EDUARDO BARRENECHE
La Intergremial de Cargas se reunirá con la Cámara Mercantil para destrabar el diferendo que activará un paro de transportistas. Los camioneros alegan que pierden hasta US$ 500 por día si sus camiones están parados frente a las plantas.
Ante el inminente conflicto, la Intergremial de Cargas y la Cámara Mercantil -está integrada por las plantas arroceras y otras industrias- adelantaron para el próximo lunes la reunión que, en un principio, estaba prevista para el jueves. Ese mismo día los empresarios camioneros tienen previsto efectuar un paro.
"Les pedimos a nuestras gremiales que no se precipitaran en la toma de resoluciones hasta el encuentro con los operadores arroceros. Es solo un pedido. Las gremiales tienen independencia para manejarse", afirmó a El País el gerente de la Intergremial de Cargas, Humberto Perrone.
Gracias a la lluvia, ayer bajó el número de camiones detenidos frente a la planta de la Saman en Tomás Gomensoro (Artigas), foco del conflicto entre transportistas y molinos. Ese problema se repite en otras plantas del país, dijo Perrone.
El jueves 18, había 150 camiones parados frente a la planta de Saman de Tomás Gomensoro y 80 en la planta de esa empresa en Río Branco, según los camioneros.
La empresa Saman declinó formular comentarios sobre el tema.
Por esas demoras para descargar, los transportistas reclaman a las plantas $ 315 por hora de espera de cada camión como lo establece el Ministerio de Transporte y Obras Públicas. Ello significa que las plantas deberían pagar a cada camión $ 12.600 por día de espera para descargar.
El molino Saman respondió en forma negativa al planteo de los transportistas, lo cual detonó el conflicto.
Juan Tarocco, empresario transportista de Melo, dijo que las lluvias impiden cosechar y que ello "mermó un poco el arribo de camiones a las plantas. Pero la espera sigue siendo de 40 horas para descargar". Tarocco señaló que los transportistas planificaron realizar un viaje cada dos días entre las chacras y las plantas de arroz y que las demoras en las descargas "dificultan mantener los costos". Agregó que su camión planifica efectuar 20 viajes en esta zafra de arroz y que con este ritmo de descargas hará solo ocho.
El presidente del Sindicato Único del Transporte de Carga y Ramas Afines (Sutcra), Juan Llopart, manifestó su apoyo a los transportistas varados en los molinos arroceros.
Llopart se mostró molesto por las condiciones que deben soportar los camioneros durante esta zafra. "Muchos están en condiciones infrahumanas, no hay sombra, no hay un baño, no hay agua potable. Si llueve es un barrial. Pero lo más importante es que están sin generar sueldo", dijo a El País.
En 2009 las ventas de camiones descendieron 14% en comparación a 2008. El año pasado se vendieron 1.909 unidades.
La marca más vendida fue Volkswagen, según la revista Camiones & Logística de la Intergremial de Cargas.
Perrone dijo que la demanda de servicios de carga por carretera en 2009 cayó entre un 15% y un 20%.
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