La segunda terminal en etapa de definición

La decisión de aplazar la fecha para la subasta de la segunda terminal de contenedores no la tomará sólo Transporte. El presidente Mujica y otros ministerios como Economía darán su opinión al respecto, dijeron a El País fuentes oficiales.

Así en los próximas horas se darán una serie de reuniones primero entre el Ministerio de Transporte y las actuales autoridades de la Administración Nacional de Puertos (ANP) para despejar algunas dudas. Luego Transporte, lo discutirá con el resto del Poder Ejecutivo que encabeza el presidente, José Mujica. Habrá una definición como máximo a mediados de la semana que viene cuando faltará menos de siete días para el remate.

En tanto, fuentes oficiales revelaron a El País que "se tiene la información de que al menos un grupo importante de empresas en conjunto se presentarían" a la subasta de la segunda terminal de contenedores que hoy tiene como fecha el próximo 17 de marzo con una base de US$ 1,2 millón.

"La poca puja que podría darse hace más atractivo el negocio para las compañías que tienen el dinero", añadieron.

El ministro de Transporte, Enrique Pintado, había dicho a El País cuando asumió su cartera, el martes, que se iba a "analizar si están dadas las condiciones para tener una subasta que permita contar con oferentes y hacerla más competitiva".

"Tenemos que averiguar. No es que estén faltando competidores. Hay que ver cómo viene el tema en el mercado y ver si va a haber una puja competitiva, sino la empujaremos para adelante", declaró.

Por su parte, una fuente del MPP -el sector que más se opuso al proyecto- dijo ayer a El País "el tiempo está dando la razón y hoy se está viendo que no es tan necesario la construcción de una nueva terminal de contenedores". Citó como ejemplo el resultado de la operativa de la actividad portuaria del último año que cayó casi 13% por los efectos de la crisis internacional.

"Supuestamente el puerto de Montevideo iba a ser el hub regional y por eso necesitaba más infraestructura. Sin embargo, hace unos días nos enteramos que Hamburg Süd decidió llevarse 30.000 contenedores que eran del sur de Argentina para el puerto de Río Grande (Brasil)", informó.

La subasta de la segunda playa de contenedores se da en medio de un diferendo con la empresa belga Katoen Natie que tiene el 80% de la actual playa de contenedores (TCP) que anunció que hará un juicio internacional por entender que se perjudica su estructura de negocio. También algunos armadores locales reclaman bajar las tarifas que se fijaron.

La cifra

1,2 millón de dólares es la base fijada por el Ejecutivo para otorgar la concesión de la segunda terminal de contenedores proyectada.