Batalla por IMM en temas que afectan a ciudadanos

Blancos y colorados saben que hay baja chance de ganar en Montevideo, pero darán batalla en temas sensibles a los ciudadanos, de típica gestión municipal. Las patentes están el tope de la agenda, junto al transporte, la basura y la iluminación.

Los candidatos municipales blancos apuntan a bajar los aforos de los autos; los colorados a sumarse a la propuesta del presidente electo de cobrar la patente con el combustible. Mientras la candidata de Unidad Nacional, Ana Lía Piñeyrúa sostiene que el centro de la solución de la "guerra de las patentes" es una sustancial rebaja del precio del impuesto en la capital, los colorados prefieren reformar la Constitución y cobrar el tributo con el combustible. También rechazan la fiscalización a los ciudadanos.

El candidato de Alianza Nacional, Javier De Haedo propone que el impuesto se cobre de acuerdo al costo de mercado de los vehículos y no por el aforo que se usa en la actualidad.

"De ese modo se atenuaría enormemente la diferencia con otros departamentos y se tendría mayor autoridad para poder luego fiscalizar. Se dejaría en evidencia que los que cobran de menos es con la finalidad de captar contribuyentes de otros departamentos", opinó De Haedo.

Piñeyrúa propone que la capital fije una patente "mucho más barata" que la actual. "De esa manera se podrá terminar con esta verdadera sangría que hoy castiga los bolsillos de los contribuyentes y que hace que recurran a empadronar sus vehículos en intendencias que les cobran hasta un quinto de lo que pretende la de Montevideo", indicó.

En ese sentido, advirtió que los cambios deben hacerse respetando a los contribuyentes. "Los ciudadanos no pueden ser objeto de permanentes amenazas con el único fin de cobrarles abusivamente", afirmó.

El candidato de Propuesta Batllista y Uruguay es Posible, José Villar, cree que es necesario terminar con las amenazas de fiscalización en el marco de la guerra de las patentes.

"Hay que cambiar el criterio, esto de estar amenazando a la gente lo repudio. Es peor que el piquete de Gualeguaychú; es un piquete moral entre uruguayos", dijo.

El candidato de Vamos Uruguay y el Foro Batllista, Luis Alberto "Ney" Castillo es categórico: "Estamos en contra de la represión; no nos gustan los atropellos en la fiscalización, pero podemos llegar a entender que Montevideo necesita que quien usa el pavimento o los semáforos entienda que debe contribuir a su mantenimiento", dijo.

Los dos candidatos colorados están de acuerdo con la idea que lanzó el presidente electo, José Mujica, de cobrar la patente con el combustible.

"El planteo del presidente electo necesita de una reforma constitucional que nosotros apoyaríamos", afirmó Castillo.

TRÁNSITO. Las propuestas de los cuatro candidatos se centran en una mayor eficiencia en el manejo por parte de la comuna del transporte colectivo.

Javier De Haedo señaló la necesidad de renovar la flota por unidades de menor tamaño y generar mayores frecuencias. Se plantea promover las iniciativas que tiendan a agilizar el tránsito, junto al control "estricto" de las condiciones de los vehículos y su fiscalización.

"Es necesario un sistema de tránsito más inteligente que tenga en cuenta el sentido y la intensidad de los flujos de tránsito en horas pico", manifestó.

Ney Castillo, por su parte reconoció avances en el transporte y enfatizó que a la administración le ha faltado promover la "educación popular".

"La gente no sabe que hacer con las diferentes combinaciones de boletos que, a pesar de estar muy subvencionados, pasaron a ser caros para el trabajador", señaló.

Pineyrúa también admitió que hubo mejoras en sector pero reclamó más control de los horarios, mediante el "establecimiento de mejores rutas y vigilancia de las conductas de los profesionales en la materia".

El centro de las preocupaciones de Villar sobre el punto es el precio del boleto. Afirmó que se ha vuelto muy caro si se lo compara con otras ciudades de la región.

LUZ. Los candidatos señalaron que una de las principales carencias de la capital es la iluminación de sus calles, en particular en los barrios más humildes.

"Estamos en una ciudad apagada. Cuando los números no le dan a la administración municipal quiere ahorrar en la luz", dijo Villar.

Por su parte, Piñeyrúa consideró que la falta de iluminación es una de las causas de los problemas de inseguridad. "Lo que se ha hecho en los últimos años es bueno pero muy insuficiente, sobre todo en los barrios más alejados", dijo.

Los hurgadores, un problema que debe resolverse

Javier de Haedo

"La IMM multa por viajar en auto sin cinturón de seguridad y al mismo tiempo, de noche los niños manejan carros sentados en una tablita", dijo. Advirtió que la solución no puede quedar solo en manos de la IMM sino que también debe participar el Mides.

José Villar

"Para mí no pueden haber hurgadores en la calle. No tengo nada contra esos trabajadores, pero es denigrante para ellos y los vecinos que exista ese mecanismo", dijo. Subrayó que en los últimos 20 años el FA no logró detener el sistema sino que, por el contrario, se ha multiplicado.

Ana Lía Piñeyrúa

"Haré hincapié fundamental en la protección del trabajo infantil, que está asociado muy íntimamente a la recolección de residuos, para lograr que los niños sean excluidos", manifestó. Dijo que hablará con los clasificadores con el propósito de "dignificar" la tarea.

Luis "Ney" Castillo

"Nos hemos quedado en esas cosas que afectan la dignidad del trabajador y de todos nosotros que lo vemos y no movemos un pelo", advirtió. Propuso crear microempresas cooperativas para que los materiales sean colocados directamente por los clasificadores a los acopiadores.