Mensajes

Tránsito y accidentes

Papel de los inspectores

Walter Bravo | Montevideo

@| "Es un hecho comprobable a simple vista que los inspectores de tránsito de la IMM brillan por su ausencia de las calles montevideanas, salvo que estén en `zafra` (léase cobro de multas por patentes o controles de las del interior -en especial Colonia- en la eterna batalla por quién se lleva el mayor número de contribuyentes).

Si partimos de la base de que los inspectores de tránsito existen a efectos de mejorar la circulación vehicular y disminuir la accidentalidad de las calles de la ciudad, no se explica esa falta de control en el tránsito montevideano, el cual es cuasi caótico, con incumplimiento constante de cuanta norma de tránsito existe, tanto de parte de conductores de ómnibus, taxis, autos particulares, motos, bicicletas y carros de recolección de residuos, como de los peatones.

El control, ordenamiento, corrección y educación de los infractores es de responsabilidad de la Dirección de Tránsito de la IMM, la cual debe cumplirla a través de la presencia de los inspectores en las calles de todo Montevideo, todos los días y a toda hora. Pero claro, controlar, ordenar, corregir y educar no es lo mismo que multar, ya que por hacerlo no se cobra nada y por lo tanto los inspectores no obtienen ningún beneficio por hacerlo.

Sin embargo, esa es su obligación y debe ser el principal objetivo de la Dirección de Tránsito, ya que es la única forma en que se puede mejorar el tránsito y disminuir las posibilidades de que ocurran accidentes que cuestan mucho dinero y lo que es peor, muchas veces cobran vidas humanas o terminan en lesiones que modifican el resto de la vida a muchos ciudadanos, que se ven impedidos de continuar la misma con normalidad. Pero todo eso parece no importarles ni a la Dirección de Tránsito ni a los inspectores. Se supone que toda empresa, organismo, institución o repartición, ya sea pública o privada, debe tener una razón para su existencia; o sea, debe tener objetivos. Esos objetivos son los que se establecen cuando se redactan la visión y misión de una empresa. Si es que la Dirección de Tránsito de la Intendencia de Montevideo tiene objetivos (aunque no se hayan redactado su visión y misión), debería ser la de mejorar el tránsito y disminuir los accidentes. Por lo tanto, si ese fuese su objetivo, la mejor forma de hacerlo es que los inspectores cumplan no sólo con su función de multar, sino con las otras que son mucho más importantes para mejorar el tránsito y cuidar las vidas de los ciudadanos.

Es por ello que propongo que se modifique la forma de cobrar las `comisiones` que hoy cobran los inspectores por aplicar las multas, a través de un sistema que permita que no pierdan esos ingresos, pero que se hagan acreedores a los mismos en el caso de que los niveles de accidentalidad de la ciudad disminuyan en un determinado porcentaje. Esto los obligará a salir a la calle a cumplir con las otras funciones que hoy -lamentablemente- no cumplen. Llegado al nivel normal de accidentes -de acuerdo a los estándares internacionales- los inspectores cobrarían los mismo que hoy, salvo que esos índices volvieran a aumentar, lo que los mantendría en la calle cuidando que los conductores y peatones cumplan con las normas y preocupándose además de instruir a sus otros compañeros encargados de las señalizaciones de las calles, a que éstas estén en condiciones adecuadas para que los usuarios las visualicen con facilidad y se ajusten a lo que éstas establecen.

Todo eso, claro, si es que la misión, propósito u objetivo de la existencia de la Dirección de Tránsito fuesen el que yo supongo que es."

Debut celeste

Ignacio Gallego | Montevideo

@| "Es cierto que todos esperábamos más de Uruguay.

Ahora, a no olvidarse que entramos al Mundial por la puerta de atrás, siendo el último equipo clasificado. A no olvidarse que Francia, de los últimos tres mundiales ganó uno y fue finalista en otro. A no olvidarse que México siempre se mete en octavos de final y que nunca un local quedó eliminado en primera fase, por discreto que fuera.

Haciendo estas salvedades, debemos todos controlar la pasión y entender que tenemos solo un clase A, que es Forlán y al gran goleador de la quinta liga más importante de Europa, Luis Suárez.

No es fácil, pero Uruguay tiene entrega y eso es muy importante. Si Tabárez arriesga un poquito más confió que podemos pasar de fase, aunque en el último partido contra México sea duelo de vírgenes... Guadalupe vs. Virgen de los Treinta y Tres. Porque la verdad, pueblo celeste, ¡todos vamos a rezar juntos!"

Sueño de la casa propia

Margarita | Rocha

@| "Como todo ser humano nos planteamos con los años el tener dónde vivir en nuestra vejez, y es ahí donde se nos hace muy difícil poder comprar una casa. Hoy la tengo gracias a una hipoteca en el BHU, la cual estoy a pocos años de cancelar. Actualmente mantengo la caja de ahorros pensando en mis hijos. El año pasado en dos oportunidades fuimos al BHU donde nos fue imposible cumplir con la seña que se nos exigía.

Otros planes de préstamo para viviendas piden tener hijos a cargo. ¿Nadie pensó en la persona que trabaja y puede pagar un alquiler promedio de $ 10.000 pero no puede ahorrar para comprar su casa? Como que no hay término medio, si sos muy pobre y no tienes trabajo te ayudan a tener tu casa, si tienes dinero para cubrir una seña también.

Ojalá alguien lea esto y se acuerde que hay gente joven que trabaja, estudia, paga un alquiler y también desea tener su casa."

Edificio de Ancap en Punta del Este

Un jubilado castigado con el IASS | Montevideo

@| "Siempre me llamó la atención el edifico propiedad de Ancap en plena Avda. Gorlero, que sospecho era para vacacionar gratis sus Directores.

Cuando llegó el Frente al gobierno en 2005, nos imaginábamos que el nuevo Directorio procedería a la venta de dicho edificio. Y efectivamente, el entonces presidente de dicho ente, ingeniero Daniel Martínez, anunció que se subastaría pero se iba a esperar que llegara la temporada estival, ya que así se obtendría mejor precio.

Pero se fue el Ing. Martínez de Ancap, vino el Sr. Sendic, pasaron cinco temporadas estivales y nunca más se habló del tal edificio.

Ahora leí en la prensa que el Presidente Mujica se había enterado de casualidad que Ancap tenía esa propiedad y pide que se venda, y así poder destinar ese dinero a la construcción de viviendas.

¿Pero a ningún otro gobernante en estos cinco años, que hay muchos que veranean en Punta del Este, se le ocurrió que vendiendo esa propiedad, por ejemplo se podría construir varias casas para contener a los menores hacinados en el INAU?

¿Seguimos aguantando?

Y.D.G. | Montevideo

@| "La verdad es que ya estoy harto de todo este asunto del corte del puente entre Gualeguaychú y Fray Bentos por parte de un grupito de argentinos prepotentes que pretenden desde allí gobernar nuestro país. Además de desubicado y patoteril, el asunto es indignantemente ridículo. Es como si un grupo de personas montara carpas en el jardín de una casa, sin autorización de clase alguna, y para desalojarlos ¡hubiera que recurrir a la Justicia! Y para colmo -aun en el supuesto inimaginable escenario que describimos- la Justicia dispusiera que deben abandonar el jardín, la fuerza pública (léase Poder Ejecutivo) arguyera que no puede proceder a sacarlos por la fuerza en caso de ser necesario y que lo único que puede hacerse es ¡iniciarles juicios penales y civiles por los daños causados!

Mientras tanto, y de esto pueden transcurrir años, ellos, los prepotentes ilegítimos, pueden proseguir tranquilamente aposentados en el jardín, con sus carpas, sus sillones, tomando mate y departiendo con los periodistas que no caben en sí de su asombro, mientras los habitantes de la casa no pueden siquiera trasponer el lugar en donde estos `ambientalistas` se han ubicado, si no es con un expreso consentimiento que pueden o no otorgarles a regañadientes.

Ni en un estado de febrilidad delirante a nadie se le puede ocurrir que algo semejante pueda ocurrir. Y sin embargo ocurre en la `hermana` Argentina. Debemos reconocer, aun cuando nosotros suframos las consecuencias, que estos hechos ocurren en otro país. Y que, con ser terriblemente grave lo que ya hace años viene pasando con los famosos piquetes consentidos y aún auspiciados por el gobierno porteño, no se producen en el nuestro. Por más que, insisto, el Uruguay padece las consecuencias.

Pero lo que no se puede tolerar de ninguna manera es que nuestros propios gobernantes permanezcan impasibles e incluso hayan nombrado al más cuestionado de todos esos personajes para desempeñar un cargo de singular relevancia en un organismo internacional ¡todavía no creado!

¿Qué esperan para reaccionar, y si es menester mandarlos a freír espárragos? ¿O no se han dado cuenta todavía de que se están burlando de nosotros? ¿No se percatan de que nos agarraron de número con este asunto, como también lo hacen con el dragado del Canal Martín García y la solapada prohibición de aceptar productos elaborados en Uruguay? No de-be haber un solo oriental -que no sea gobernante u obsecuente- que no se haya dado cuenta de la abusiva tomadura de pelo de que somos objeto.

Reconocemos a la Argentina como un país soberano y como tal no debemos inmiscuirnos en sus asuntos internos, pero nosotros también lo somos y exigimos se nos trate como tales. No lo olviden unos ni lo permitan otros."

Fumando en el bus

Germán Acosta | Montevideo

@| "El 5 de junio del corriente año cuando me disponía a embarcar en la unidad 853 de la empresa COT (primer bus desde P. del Este con destino a Montevideo) me encuentro al guarda fumando en el interior del bus. Me presento en el mostrador de la empresa para presentar una queja y la funcionaria -Adriana- me responde que no hay encargado y que puedo escribir lo que quiera, que como afecta a un compañero no será elevada mi queja a ningún jerarca; a su vez me responde con insultos por mi insistencia. Luego el guarda al enterarse de mi queja me amenaza diciéndome que puede bajarme del bus arbitrariamente cuando quiera a modo de represalia.

Quisiera saber qué opina al respecto el Directorio de la empresa, agradezco a los responsables de la Compañía Oriental de Transporte SA tengan la amabilidad de hacerlo saber públicamente por este medio. Desde ya gracias por vuestra deferencia y quedo a la espera de una respuesta."