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Temas municipales

Carritos por las calles

Rosa Latorre | Montevideo

@| "Somos muchos los ciudadanos que expresamos ¡basta de maltrato a los caballos de los carros!

Apuntamos a una solución equitativa para los caballos trabajadores urbanos y la labor de los clasificadores. Nosotros, como muchos otros ciudadanos, realizamos la clasificación de residuos desde nuestros propios hogares, separando entre otros el cartón, plástico, papel y el vidrio.

No puede ser que en pleno siglo XXI existan carros tirados por caballos famélicos, petisos, ponies y yeguas preñadas obligadas a trabajar hasta el final de su preñez, castigados muchos de ellos con rebenques, palos, escobas y hasta uñas, conducidos en buena parte por niños, a contramano, sin luces y absolutamente sobrecargados trasladando residuos de una punta a otra de la ciudad.

Accidentes de tránsito causados en varias oportunidades por los carros, cuyos conductores no cumplen con la normativa de tránsito, donde sabido es que hay varios uruguayos fallecidos en colisiones entre carros, con motos y autos.

Esta imagen recorre el mundo en las fotos captadas por los turistas que arriban desde varias partes al `Uruguay Natural` y `Capital del Mercosur`.

La ciudad de Medellín en Colombia le ha dicho adiós a los vehículos de tracción animal gracias al programa ejecutado por la Alcaldía de la mencionada ciudad, a través de la Secretarías del Medio Ambiente,Transporte y Tránsito, Gobierno, Salud, Educación, Desarrollo Social, empresas varias, ISVIMED y el apoyo del Consejo Municipal.

La inversión de la Administración Municipal en este proyecto asciende a 2.896 millones de pesos colombianos, representados no sólo en `capital semilla`, para cada uno de los cocheros, sino también en acompañamiento para sus emprendimientos productivos, una caracterización socio-económica, acompañamiento social, capacitación de conducción y asociatividad. De modo que, las carretillas de los zorreros de Medellín, han sido sustituidas por motocarros.

En el año 2006, un Plan de Sustitución del Equino por el Utilitario, fue presentado por el ILDA a través del DEU. Entonces los ciudadanos nos preguntamos: ¿Por qué su implementación aún sigue demorada? ¿No podremos seguir el ejemplo de la ciudad de Medellín?

Tenemos un bonito país. Sí habrán inundaciones y grandes tormentas, pero somos muy afortunados de no tener terremotos, volcanes, tsumamis y otros desastres naturales. Podemos ir a trabajar, caminar o pasear, sin sentir temor por si la tierra se pueda o no abrir y el edificio donde nos encontremos o nuestro hogar se pueda desmoronar.

Entre todos estamos seguros que podemos llegar a encontrar el camino justo y equitativo a este problema, el cual vemos diariamente en la ciudad donde vivimos y trabajamos."

Patentes diferentes

Hebert Alonso | Montevideo

@|"¿Cuántos años hace que seguimos con el tema de las patentes?, 10,20. No sé. En un país que a lo largo solo tenemos que hacer algo así como 600 kilómetros o un poco menos, resulta sorprendente que 19 Intendentes no se pongan de acuerdo. Cómo es posible que en países mucho mas grandes que el nuestro tengan solucionado esto, cobrándolo con el combustible, incluido el seguro del auto, etc. Después tenemos que escuchar que somos un país en vías de desarrollo.

Por favor señores gobernantes municipales: que bueno sería ponerse las pilas para resolver este problema. ¿Será mucho pedir?"

Sobre la situación del agro

Juan Manuel Forn | Lavalleja

@| "Algunas de las ideas expresadas por el ministro de Ganadería Andrés Berterreche en El País del 18 de enero, tropiezan contra la realidad de hoy. El progreso va de la mano de las nuevas tecnologías y no de esquemas productivos basados en preconceptos ideológicos.

El Uruguay está en camino de convertirse en un país agrícola, además de ganadero. La única forma de lograrlo es hacerlo con costos competitivos a nivel internacional. En la agricultura de hoy, eso significa escala, o sea maquinarias costosas, grandes superficies y mucho `know how`. No hay que engañarse con la favorable realidad presente, que disimula muchas ineficiencias: mejor prepararse para años de supercosechas en el mundo y precios no tan atractivos como los actuales, puesto que esto es lo que siempre ha ocurrido con los ciclos de precios de las materias primas.

Por otra parte, el ministro tiene razón cuando dice que hay que `pegar un salto`. Lamentablemente muchos de los propietarios actuales de fracciones de campo pequeñas o intermedias -a los que el funcionario quiere alentar para dar ese salto-, carecen de capital líquido y no pueden hacer las inversiones necesarias para darlo, asumiendo que se hayan capacitado para saber exactamente lo que hay que hacer. Hay que reconocer que política y socialmente la tendencia antedicha no es placentera. Pero el Uruguay no tiene la capacidad financiera para subsidiar a esos productores marginales como lo hace por ejemplo la Unión Europea, por lo cual continuarán subexplotando sus campos, viviendo precariamente de insuficientes ingresos y restando producción potencial que beneficiaría al país.

Como siempre, la economía tiene verdades duras y cara de hereje."

Al César lo que es del César

Nelson Acosta | Estados Unidos

@| "El mundo asiste en estos días a una de las peores catástrofes humanitarias de la historia. El terremoto que sacudió implacablemente a Haití, al igual que el tsunami del 2004 en Asia nos conmueve a todos. A propósito de este hecho, es notorio que la solidaridad del mundo no se ha visto reflejada en las acciones de los gobiernos de turno. De nuestro continente, Brasil, Cuba y Colombia han hecho significativos esfuerzos, sin embargo, no se ha visto que el resto de los países tengan una participación acorde a sus posibilidades.

Traigo el tema a colación para comentar que el país al que todo el mundo y especialmente `el mundo de ideas de izquierda` cataloga como el causante de todos los males, sin ninguna duda, ha sido por lejos el que ha demostrado una real preocupación por socorrer a las innumerables víctimas del sismo.

Estados Unidos no solamente ha dispuesto más de 100 millones de dólares como primera partida de ayuda, sino que ha enviado al lugar a más de 10.000 soldados y cientos de bomberos y rescatistas. Pero no sólo en ese aspecto ha trabajado, sino que a diario recibe en su territorio a cientos de niños huérfanos que son adoptados por ciudadanos americanos; han dispuesto un TPS (régimen de status temporal) para miles de haitianos; ha enviado buques hospital y se ha comprometido a estar al frente de la reconstrucción del país devastado.

Esto viene a cuento porque muchas veces criticamos a este país por sus guerras injustificadas, por su política imperialista, etc., pero debemos ser honestos y también reconocer actitudes positivas como esta. Un capítulo aparte merece el pueblo estadounidense, incluyendo sobre todo a los hispanos, que desde el primer momento han trabajado y continúan trabajando día y noche recaudando dinero y ayuda para los damnificados. No hay unidad de bomberos, iglesia u oficina gubernamental donde no se vean personas llenando contenedores y camiones todo el día. Seguro habrá quien diga, lo hacen porque pueden, pero como residente de este país les aseguro que la situación económica actual es tanto o más difícil que la de cualquier otro, lo que evidencia que ayudar es ante todo una cuestión de querer y no de poder."

Ciudadanos de primera y de segunda

R.T.D. | Montevideo

*|"No todos somos iguales ante la ley; hemos ciudadanos de primera y segunda categoría.

La ley que creó el Fonasa (Fondo Nacional de Salud) no es para todos los ciudadanos sin excepciones.

Los funcionarios civiles del Ministerio de Defensa Nacional que estamos afiliados al Hospital Central de las FF.AA. y nos atendemos allí porque nos corresponde, estamos fuera del Fonasa porque el Hospital no está en el Fonasa, no lo integra, y nuestros hijos menores a cargo no pueden atenderse en el mismo ni en ninguna mutualista.

No pueden atenderse nuestros hijos y menores a cargo en el Hospital Militar porque una ley anterior al año 1985 no lo permite, y porque la Dirección Nacional de Sanidad de las FF.AA. no está en el Fonasa. Y nuestros hijos y menores a cargo no tienen los mismos derechos que el resto de la población y si queremos que sean atendidos en una mutualista debemos abonar por cada uno una cuota normal de menor.

Quiero destacar que cierto partido político prometió que si ganaba las elecciones el presidente electo iba a incorporar a todos los jubilados y pensionistas al Fonasa.

Yo creo que el Fonasa debería ser para toda la población sin exclusiones de ningún tipo y no debería haber como existe ahora ciudadanos de primera y de segunda categoría, ya que esto crea divisiones en las familias y la población.

Espero que los señores parlamentarios y el Sr. Presidente de la República y sus ministros solucionen este problema que nos aqueja a cierta parte de la población, para que nunca más haya discriminaciones ni excluidos como los hay ahora.

Espero una solución y que haya Fonasa para todos."

Policía e inspectores de tránsito

José Antonio | Montevideo

@| "La Intendencia Municipal de Montevideo, ante la eventual resistencia de conductores cuando son apercibidos o multados por la famosa `guerra de las patentes`, algo que tiene molesta a la población del país, solicita la colaboración policial para evitar incidentes.

Pero sucede que la policía enfrenta una incesante ola de robos, rapiñas, arrebatos, incidentes de todo tipo hasta en espectáculos deportivos... como para que ahora también deba salir a defender a los inspectores de tránsito en sus cometidos que, muchas veces, son mal aplicados, cuando en el tránsito vemos todos los días cometer infracciones graves que no siempre son advertidas.

Lo de la IMM cada vez suena más a falta de criterio frente a un ordenamiento serio y responsable del cuestionado tránsito vehicular; las medidas son inadecuadas, cuestionadas y cuestionables.

Parecen decisiones que se intentan llevar a cabo sin pensar en consecuencias, y mucho menos en resolver problemas; más bien tendiente a recaudar fondos, que en llegar al verdadero fondo del problema y su solución."