En 2009, el Estado ahorró U$S 180: en siniestros de tránsito

La siniestralidad vial ocasiona costos de U$S 1.200 millones de dólares por año al país, afirmó a EL PAÍS digital el presidente de la Unidad Nacional de Seguridad Vial, Gerardo Barrios.

Sin embargo, en el primer semestre de 2009 el Estado ahorró U$S 180 millones en costo de atención debido a una reducción de la cantidad de lesionados graves y fallecidos en comparación al mismo período de 2008. En total fueron 380 afectados menos en este año a nivel nacional.

Esa diferencia de costo se pretende sea redistribuida en mayores recursos humanos y materiales en la prevención de la siniestralidad, agregó el jerarca. "Si queremos combatir el problema de las rutas nacionales (donde las cifras sí aumentan año a año) no lo podemos hacer sin personal de Policía Caminera fiscalizando y controlando el tránsito, en caso contrario es seguir haciendo lo mismo que durante 40 años. La idea es cambiar ese concepto y entender que son necesarios mayores recursos en esas y otras áreas vinculadas", puntualizó Barrios.

Lograr esto no es sencillo, pero las cifras de los primeros seis meses reflejan una baja en la cantidad de víctimas que, a entender del jerarca, deben ser tomadas en cuenta para el próximo presupuesto que se vuelque a este rubro.

El apoyo monetario permitirá mejorar e incrementar las acciones que se están coordinando a través del Sistema de Atención Médica de Emergencia 911 (Same 911), el cual requiere esfuerzos presupuestales. Por eso Barrios prefiere hablar de redistribución de los recursos existentes y no una búsqueda de nueva financiación.

CIFRAS. La baja en 2009 de los siniestros en comparación con 2008 y años anteriores es para la Unasev un incentivo importante para seguir trabajando en la misma línea. Sin embargo, los números establecen que la mortalidad en rutas nacionales mantienen un incremento, respecto a las registradas en zonas urbanas y urbanas rurales.

Cerrando el año, Barrios dijo que si se comparan los primeros meses entre 2006 y 2008 la cantidad de lesionados graves y fallecidos venían en franco ascenso. Este año se produjo el primer descenso.

Por eso la reunión que la Unasev mantuvo hoy con todos los actores vinculados abordó específicamente este tema. La iniciativa es conseguir la mayor cantidad de recursos que aseguren una cobertura total de todos los aspectos vinculados a la siniestralidad. (ver nota relacionada).

INEQUIDADES. El compromiso asumido hoy busca eliminar las inequidades que existen entre Montevideo y el Interior en relación a víctimas del tránsito. En la capital, la tasa de fallecidos es de 9 cada 100.000 habitantes.

En el Interior, cuya población es comparable a la de Montevideo, la tasa asciende a 15 muertos cada 100.000 habitantes, explicó Barrios. "Eso muestra una inequidad y además que la probabilidad de morir en un accidente de tránsito es casi el doble en un lado que en el otro".

Hay varias explicaciones para esta diferencia. Una de ellas, continuó el presidente de la Unasev, es que los fiscalizadores no son lo suficientemente estrictos a la hora de aplicar la normativa vigente.

Además el Interior, muchas veces no cuenta con los recursos adecuados lo que impide que se brinde la mejor respuesta.

Como ejemplo recordó el cruce de la ruta 8 con la ruta 11. "Durante años y años vimos como morían familias enteras en ese lugar. No era un problema de señalización porque estaban bien. Había otros factores y por eso Caminera mandó construir una rotonda lo cual disminuyó la siniestralidad a 0".