Gobierno dice que reactivará la antigua Estación Artigas
Puerto. Plan de ANP de mejora de gestión
EDUARDO BARRENECHE
Además de expropiar la ex playa de maniobras de AFE, el gobierno quiere asegurarse la reactivación de la Estación Artigas. La firma Glenby S.A., concesionaria del inmueble según la Justicia, anunció que cumplirá con el contrato.
El 19 de noviembre, un fallo inapelable del Tribunal de Apelaciones resolvió que Saduf, una empresa propiedad del Banco Hipotecario del Uruguay (BHU), debía entregar antes del 18 de diciembre próximo la ex playa de maniobras de AFE a la empresa Glenby S.A. Además debería otorgarle a esa firma la concesión de la Estación General Artigas por 30 años. Es decir, Saduf debe respetar un contrato firmado con Glenby S.A. en septiembre de 2001.
Técnicos del Ministerio de Vivienda se reunieron para analizar el fallo del Tribunal. "Estamos tomando decisiones importantes para que la Estación de AFE no sea rehén de ninguna situación jurídica y que se reabra y se recupere para todos los uruguayos", dijo a El País el ministro de Vivienda, Carlos Colacce.
El jerarca gubernamental advirtió que está decidido a tomar "todas las acciones necesarias" para que el predio sea reactivado, según consignó ayer radio El Espectador.
En 2001, Glenby presentó a Saduf un anteproyecto para construir en la Estación General Artigas un centro comercial y cultural. Este edificio, que debe respetar la fachada de la estación, fue diseñado por el arquitecto Carlos Ott.
El abogado de Glenby S.A., Daniel Hugo Martins, dijo a El País que esa firma utilizará la concesión y explotará el centro comercial. "Si Saduf nos entrega ese inmueble, eso es lo que corresponde hacer", advirtió.
Tras advertir que el gobierno busca expropiar la ex playa de maniobras y no conceder la Estación Artigas de AFE, Martins indicó que, en caso de que se incumpla el fallo del Tribunal de Apelaciones, Glenby espera cobrar una indemnización.
El Ministerio de Transporte y Obras Públicas ya inició un juicio de expropiación en 2008 de la ex playa de maniobras, con la intención de ampliar el puerto de Montevideo.
El ministro de Transporte, Víctor Rossi, dijo a El País que el gobierno depositó el dinero de la expropiación y agregó que la Justicia le otorgó la tenencia del bien.
PROYECTO. Por su parte, el vicepresidente de la Administración Nacional de Puertos (ANP), Gastón Silberman, dijo a El País que el plan oficial es utilizar la ex playa de maniobras como zona operativa de los trenes que arriban con contenedores de arroz y productos forestales. En este momento, un convoy de vagones y contenedores con mercaderías de exportación provocan saturaciones en la circulación interna del puerto.
"Está definido usar esas cuatro hectáreas de la ex playa para que los trenes queden en espera y crucen la carretera en el momento más eficiente. También se realizarán allí tareas operativas", dijo.
El proyecto de la ANP prevé, además, la utilización de una hectárea de la ex playa de maniobras como obrador del muelle C donde se depositarán materiales y maquinarias.
Otra hectárea se usará como estacionamiento de vehículos para los funcionarios a fin de liberar espacios dentro del puerto de Montevideo.
Tareas de limpieza
El vicepresidente de la Administración de Puertos, Gustavo Silberman, indicó que ya comenzaron las tareas de acondicionamiento de la ex playa de maniobras de AFE. "Se están haciendo trámites administrativos. También se está procediendo a la limpieza, desmazelamiento y acondicionamiento del predio", indicó. Agregó que, con el nuevo inmueble, se incrementará el tránsito de transporte ferrocarril.
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