Un plan para el desarrollo del sur

El candidato nacionalista a la vicepresidencia, Jorge Larrañaga, presentó el Plan Metropolitano, una serie de iniciativas para el desarrollo social y el estímulo a la inversión en esa vasta zona del sur del país. El área metropolitana abarca todo el departamento de Montevideo, más la Ciudad de la Costa, Las Piedras y Pando, en Canelones, y la Ciudad del Plata en San José. Su población está calculada en más de 1,7 millones de personas, más de la mitad de los habitantes del país. El plan tiene por cometido central "erradicar la indigencia", sostuvo el líder de Alianza Nacional.

Acompañado por dirigentes de Alianza Nacional y Unidad Nacional, Larrañaga explicó en una conferencia de prensa que el Plan Metropolitano surge como respuesta ante la "ineficiente" labor de la administración frenteamplista en Montevideo luego de 20 años de gobierno.

La idea de impulsar este plan es conseguir con medidas concretas que esta zona se ubique en los primeros lugares del ranking nacional en competitividad regional.

La desigualdad socioeconómica que muestra esta región del país, hace que se planteen algunas medidas concretas para mejorar la distribución del ingreso, el acceso a servicios y la reducción de pobreza y de los índices delictivos.

En desarrollo urbano, el plan promueve una vía rápida desde el centro de Montevideo hasta el arroyo Pando a través de Avda. Italia y Avda. Giannattasio. Además, se propone la recuperación del patrimonio edilicio y la construcción de una ciudad universitaria en los espacios de la ex cárcel de Miguelete.

RED FERROVIARIA. Iluminación, asfaltado y conectividad pública a Internet son otras de las metas del Plan.

Un capítulo completo está reservado para mejorar la calidad de vida de los habitantes, mientras que otro hace énfasis en la necesidad de promover el cuidado del medio ambiente.

Otra de las iniciativas del Plan es el estímulo a la inversión pública y privada con lo que se busca el desarrollo logístico y ferroviario de tres maneras: con la reestructura del territorio portuario, la mejora de su eficiencia logística y la reconstrucción de varios ramales ferroviarios para canalizar la salida de la producción.