Senese: "El cambio debe ser progresivo"

Ya que por el costo que al principio tengan estos vehículos no serán de fácil acceso para todos los transportistas, una posibilidad es adaptar las que ya están circulando a las normas internacionales de seguridad.

Si bien el presidente de Transporte Escolar Unido (TEU), Gerardo Senese, no descartó esa variable, explicó que no es tan sencillo hacerlo y remarcó que el cambio debe ser progresivo como se hizo en todo mundo, ya que conlleva un proceso de educación tanto del usuario, como del transportista.

El problema que tiene la flota actual, a la que se le puede adaptar esa tecnología, es que pierde una cantidad importante de plazas dentro del vehículo y hace inviable el servicio, explicó Senese.

Además, dijo, si a Mercedes Benz se le piden 200 nuevas unidades, estarían en condiciones de entregarlas en un plazo de tres años. El dirigente dijo que hay impedimentos que no dependen de ellos, pero reiteró que lo importante en este aspecto es ir trabajando de a poco con las autoridades.

"Es bueno dejar en claro que cuando fuimos en 2007 al Parlamento y a la Unidad Nacional de Seguridad Vial (Unasev) a pedir que precisábamos tiempo para trabajar en el tema, no paramos desde ese momento hasta llegar a esto, y continuaremos".

Senese quizo enfatizar ese mensaje a sus usuarios, los padres y las autoridades. "Nosotros no pedimos tiempo para llevar la pelota hacia adelante, como se habló en algún momento, sino tiempo para trabajar y creo que estamos demostrando la madurez del sector y la responsabilidad de los trabajadores", agregó.

Finalmente destacó la responsabilidad de sus colegas a la hora de trabajar. "Si hoy no hay accidentes graves, de consideración en el transporte escolar, es por como trabajamos. Es un bastión que nos preocupamos de mantener".