Defensor del vecino busca visión académica sobre patentes

La patente de rodados sigue siendo un tema controversial. Ahora, la defensoría del vecino se dispuso a brindar una visión académica del asunto. Para ello esta mañana comenzó un seminario que genere propuestas para presentar al Congreso de Intendentes.

Después que el Ombudsman, Fernando Rodríguez, presentó un informe en el cual señaló que la Intendencia Municipal de Montevideo (IMM) vulnera los derechos de los conductores al exigirles documentación privada y cobrarles una patente más cara, la Defensoría del Vecino realiza hoy un nuevo aporte al tema de la patente.

Para ello, organizó un seminario que cuenta con la participación de integrantes de la Asociación de Concesionarios de Marcas de Automotores (Ascoma), el Instituto de Derecho Tributario de la Universidad Católica, el Instituto Uruguayo de Estudios Tributarios, entre otros.

¿Que tiene para decir la sociedad civil y la académica sobre el tema patente de rodados? Es la pregunta inicial del debate. Rodríguez dijo a El País que la Defensoría del Vecino pretende generar propuestas para el Congreso de Intendentes ya que las patentes de rodados es un tema que abarca a todo el país, aunque entiende, que los montevideanos tienen "una clara desventaja" frente a los ciudadanos de otros departamentos.

Según Rodríguez, los montevideanos son los que han sufrido más la falta de acuerdo en el sistema político porque además de tener la patente más cara, tienen la obligación del Computest, tienen que pagar para estacionar en varias zonas de la ciudad y el seguro de un automóvil tiene un costo superior que en el interior del país.

El defensor del vecino reclama concretar cuanto antes un sistema tributario de patentes de rodados que sea acorde con las necesidades de las Intendencias en términos de recaudación, pero que sea justo para todos los uruguayos.

En tanto, la abogada Milagros Acosta integrante del Instituto Uruguayo de Estudios Tributarios dará un enfoque más jurídico del tema. Acosta comentó a El País que en el encuentro de hoy planteará que, a su entender, la patente de rodados es un impuesto y no una tasa o una contribución.

Además, expondrá un análisis para determinar si grava la posesión, propiedad o circulación de un vehículo.

Autoridades municipales fueron invitadas a presenciar las exposiciones, aunque no a integrar la mesa.