Colonia investiga casos de falsificación de documento

COLONIA | PEDRO R. CLAVIJO

La Intendencia de Colonia inició una investigación para conocer la veracidad de la documentación de dos vehículos que reempadronaron en este departamento con una baja "supuestamente falsa".

El secretario general de la Intendencia, Pablo Manitto, dijo que la novedad surgió cuando la Intendencia coloniense informó a su par capitalina sobre la baja recibida de uno de esos vehículos.

"La Intendencia nos comunicó que la baja no había sido autorizada", dijo Manitto y allí disparó la investigación. Además, informó que está siendo investigado otro caso de la misma naturaleza.

Una empresa tenía una camioneta Fiat Fiorino empadronada en Montevideo, supuestamente pidió la baja para reempadronar en Colonia, donde presentó documentación de la Intendencia de Montevideo. Pero cuando el municipio capitalino recibió de Colonia los papeles se advirtió que estos eran falsificados. "Ni los sellos, ni los números, ni los formularios, son los que utiliza" la comuna capitalina, afirmó Pablo Anzalone, director de Recursos Humanos y Materiales.

Manitto afirmó que la Intendencia recibe "centenares de trámites de reempadronamiento", como también da bajas en forma similar. Reconoció que este caso llamó la atención y al instante que se recibe desde Montevideo la información, se buscó realizar la investigación correspondiente.

Manitto indicó que Colonia investigará las condiciones en las que se realizó el trámite con una auditoría de todo el proceso y las responsabilidades que pueda haber, de funcionarios o de particulares.

El secretario general de la Intendencia de Colonia afirmó que un trámite de culminación de un reempadronamiento tarda en total unos dos meses, debido a que el contribuyente realiza el trámite en la Intendencia de origen se traslada a la que reempadrona y se realizan las comunicaciones.

Posteriormente se debe recibir la comunicación de que el mismo ha concluido. El intendente Ricardo Ehrlich encomendó a su Unidad de Sumarios la realización de una investigación y la facultó a hacer la denuncia penal.

SEMINARIO. A impulso del ombudsman de Montevideo, el miércoles 30 de setiembre, a las 9.30 horas, se llevará a cabo en la Sala de Conferencias de IMPO (Germán Barbato 1369), el Primer Seminario sobre Patente de Rodados.

Entre los temas que se abordarán estarán "el sistema tributario y los Derechos Humanos", "la transparencia activa en materia tributaria y los derechos ciudadanos", "autonomías departamentales" y otros aspectos jurídicos sobre el cálculo del tributo, la fiscalización y el reempadronamiento de vehículos. El defensor del vecino fue particularmente crítico este año con la Intendencia de Montevideo y su política de Patente de Rodados. En el segundo informe anual de la Defensoría del Vecino, el ombudsman Fernando Rodríguez recomienda a la administración aplicar una "política tributaria más justa", para "recuperar" a los contribuyentes de patente que han migrado hacia otros departamentos.

El prosecretario de la Intendencia, Jorge Rodríguez, no demoró en responder y dijo que en los últimos dos años, "hubo una rebaja real de la Patente de Rodados de 10%".

CÓDIGO TRIBUTARIO. En el seminario organizado por la Defensoría del Vecino participará del Centro de Acceso a la Información Pública (Cainfo), del Instituto de Derecho Tributario de la Universidad Católica y del Instituto Uruguayo de Estudios Tributarios.

Según la Intendencia, Montevideo tiene una patente más cara por el uso que se hace de la infraestructura disponible (calles, iluminación, etc.), claramente superior a la del resto de las ciudades del país.

Sin embargo, el defensor del vecino advierte -citando el Código Tributario y el Texto Ordenado de Tributos e Ingresos Municipales (Totim)- que la patente de rodados "no tiene como contrapartida el desgaste del pavimento y demás servicios, como reiteradamente se ha manifestado a la opinión pública".

ASCOMA. También participará del seminario la Asociación de Concesionarios de Marcas de Autos (Ascoma), que este año hizo fuertes cuestionamientos por los aforos de los autos usados. Según la gremial, los aforos no se condicen con la realidad del mercado de estos vehículos, que incluso llegan a pagar más que los cero kilómetro.

Ascoma hizo sus planteos en la Junta Departamental, donde fueron recogidos por el edil nacionalista Daniel Graffigna, vicepresidente de la comisión de Tránsito y Transporte. Graffigna también denunció casos en los que la patente de un mismo vehículo llega a ser más de tres veces más cara en Montevideo que en Colonia.

"Está por ejemplo el caso de un auto Fiat de 1996 que paga una patente anual de $ 12.168 en Montevideo y de $ 3.800 en Colonia", apuntó el legislador departamental.

Temas del seminario

Las temáticas a trabajar en el seminario serán: sistema tributario y Derechos Humanos; transparencia activa en materia tributaria y derechos ciudadanos; autonomías departamentales.

Análisis de temas jurídicos relativos a la patente de rodados: Naturaleza jurídica ¿tasa, impuesto, contribución especial o precio? Hecho generador ¿qué se grava?, ¿la propiedad, la posesión, la circulación, el permiso para circular?

Base de cálculo ¿cómo se calcula el tributo?: aforos, alícuotas.

Ley 18456 sobre empadronamiento de vehículos

Fiscalización.

Presentación de la experiencia de Ascoma: la mirada de los concesionarios de automóviles sobre el tema de las patentes.