Cámara dice que bajó ritmo de obras por deuda de MTOP

EDUARDO BARRENECHE

El presidente de la Cámara de la Construcción, Ignacio Otegui, afirmó que varias empresas viales vienen disminuyendo la inversión y enlenteciendo las obras ante la falta de pago del Ministerio de Transporte.

"La deuda que tiene la cartera con varias empresas es muy importante. En algunos casos llega hasta los cuatro meses. Los atrasos son diversos", dijo Otegui a El País.

El empresario reconoció que esta situación no puso a ninguna empresa vial al borde de la quiebra, pero sí obligó a varios consorcios a enfrentar "cuentas voluminosas" con sus proveedores, gastos en salarios y en funcionamiento y pago de intereses a bancos para poder mantener los trabajos.

Para Otegui, la desfinanciación del Ministerio de Transporte se debió a que los desembolsos que realizó por obras viales fueron "más acelerados" que las estimaciones de los cronogramas de obras. "Eso puede haber ocurrido en algunos casos. En otros sucedió que los ingresos de Rentas Generales arribaron a un ritmo determinado al MTOP y este invirtió a un ritmo mayor", explicó.

Otra posible causa de desfinanciamiento del MTOP fue la demora en la adjudicación del crédito de la Corporación Andina de Fomento que, en un principio, estaba previsto para abril de este año, según Otegui.

Consultado sobre si algunas empresas viales ya debieron tomar medidas radicales en sus trabajos ante la falta de pago por parte del Ministerio de Transporte, Otegui respondió: "cuando una empresa no cobra en tiempo y forma, mantiene su nivel de actividad si obtiene financiamiento. A veces podrá disminuir un poco su ritmo de obras. Cuando la empresa se le dificulta pagar sus cuentas porque no cobra, lo que hace es tratar de bajar la inversión hasta tanto se recomponga su caja. Eso es lo que está pasando en algunos casos".

MEDIDAS. El martes 1°, el consorcio CVC-Colier detuvo los trabajos en el Anillo Vial Perimetral, una de los principales obras de infraestructura impulsadas por el gobierno de Tabaré Vázquez. Esta obra unirá el oeste con el este de Montevideo y evitará que camiones ingresen a la capital del país.

El Ministerio de Transporte adeuda US$ 5 millones al consorcio CVC-Colier por los trabajos en el Anillo Perimetral y otros US$ 2 millones por la refacción de la ruta 80. Otras empresas también tienen atrasos y negocian el pago con el MTOP.

El 2 de julio de este año, Otegui afirmó que el gobierno "ya se gastó" el presupuesto 2009 destinado a las obras públicas y que desde ese mes todas las obras que se hagan no recibirán el pago hasta 2010.

La cartera espera obtener pronto un préstamo de US$ 100 millones con la Corporación Andina de Fomento (CAF) para hacer frente a estas obligaciones con los consorcios viales, dijo el ministro Víctor Rossi.

Afirmó que las críticas de Otegui al Ministerio de Transporte poseen "una finalidad política. No es la primera vez que Otegui aporta una pildorita a favor de un sector político", en alusión al Partido Nacional.

Ayer Otegui replicó que la Cámara de la Construcción aspira a que las empresas constructoras cobren sus cuentas. "No hay intención de hacer política ni de generar una situación indebida. Nosotros ya teníamos información de que esto -la falta de recursos del Ministerio de Transporte- y lo manejamos en los primeros días de julio", dijo.