Rossi apela a un préstamo andino para pagar obras

E.B.

El gobierno procura acelerar los trámites burocráticos para disponer de una línea de crédito de US$ 100 millones de la Corporación Andina de Fomento con el objetivo de pagar las deudas que mantiene con varias empresas constructoras viales.

"Esos recursos ya están aprobados y hay que efectuar los trámites para poder usarlos. Estos financiarán un conjunto de obras de infraestructura. La idea del gobierno es realizar más obras que las presupuestadas", explicó a El País el ministro de Transporte Víctor Rossi.

El martes 1°, el consorcio CVC-Colier paró las obras de un tramo del Anillo Perimetral que unirá las rutas 5 y 8. La decisión de la empresa se debió a una deuda de US$ 5 millones por parte del Ministerio de Transporte, afirmaron fuentes de la firma. Además, dicha cartera adeuda otros US$ 2 millones al consorcio por un incumplimiento desde enero de este año por atrasos en la construcción de un tramo de la Ruta 80, cerca del pueblo de Míguez.

El Ministerio de Transporte posee vínculos contractuales con unos diez consorcios viales. Con varios de ellos negocia deudas millonarias por atrasos en los pagos durante varios meses, dijeron a El País responsables de estas firmas.

Las empresas, que debieron financiar los trabajos con capital propio o de instituciones crediticias, analizan instrumentar medidas más fuertes como el enlentecimiento o la detención de los trabajos viales si el gobierno no paga, dijeron las fuentes.

Según el ministro Rossi, ninguno de los dos consorcios que trabajan en el Anillo Perimetral detuvieron los trabajos. "Es cuestión de días resolver el financiamiento de las obras", expresó.

Con respecto al caso del consorcio CVC que construye el tramo Avenida de las Instrucciones-Ruta 5 del Anillo Perimetral, Rossi dijo que esta empresa padece una difícil situación económica. Ello, agregó, la "ha llevado a plantear la necesidad de que se documente y se resuelve rápidamente el tema".

Rossi explicó que el gobierno trató que la Corporación Andina analizara el pedido del préstamo en la reunión de abril de este año de dicha institución.

Sin embargo, en ese momento el gobierno no llegó a tiempo con la información requerida. Sí lo logró para la reunión de la Corporación Andina del 18 de agosto pasado.

En esa sesión fueron aprobados las líneas de crédito por US$ 100 millones. Ahora resta firmar los contratos entre el Ministerio de Economía y la Corporación Andina y luego efectuar los trámites internos del Poder Ejecutivo para que esos recursos puedan ser pagados a las empresas viales.

"En algunos casos, hay obras que no tienen financiamiento desde abril de este año. No son todas porque la Corporación Vial (Ministerio de Transporte) cuenta con recursos propios", dijo.

Con respecto a las afirmaciones del presidente de la Cámara de la Construcción, Ignacio Otegui sobre que el MTOP "ya gastó" el presupuesto para obras del 2009, Rossi indicó que esas consideraciones tienen "finalidad política". "Otegui no habla en representación de las empresas, porque éstas cuando dialogan conmigo dicen otra cosa", aseguró Rossi.