Tourné compró 46.000 camperas y boinas sin licitar

E.B.

Poco antes de retirarse de su cargo, la ex ministra del Interior, Daisy Tourné, compró 23.000 camperas y 23.000 boinas para los policías y renovó la flota de autos (1.300) y motos (250) sin llamar a licitación.

Los 10 expedientes de compras que envió el Ministerio del Interior al Tribunal de Cuentas de la República (TCR) en los primeros meses de este año, todos fueron cuestionados por el organismo de contralor. Éste consideró que el Ministerio del Interior debió hacer una licitación para cada una de las compras y no adjudicarlas en forma directa.

Con respecto a la adquisición de boinas y camperas, Tourné efectuó las compras directas a través de la Corporación Nacional para el Desarrollo (CND). La hipótesis de excepción prevista por la normativa señala que los negocios entre organismos estatales (Ministerio del Interior-Corporación Nacional para el Desarrollo) no necesitan una licitación pública. Sin embargo, la norma que creó la Corporación "no contempla" la venta de boinas y camperas por parte de la CND, dice el Tribunal.

Además señala que el procedimiento de excepción para no llamar a una licitación tampoco funciona por un segundo motivo: en el negocio entre ambos organismos públicos no puede participar un privado en forma directa o indirecta. Y en este caso intervinieron las empresas que vendieron las boinas y las camisas a la Corporación.

Un proyecto de resolución propuesto por los servicios técnicos del Tribunal, al que tuvo acceso El País, aconseja a los ministros que observen la compra de las camisas y boinas para policías.

El jueves 20, el Tribunal de Cuentas observó el noveno expediente enviado por el Ministerio del Interior sobre la permuta de vehículos. En este caso se trata del recambio en forma directa de 243 motos con Nanvel S.A (Honda y otras marcas). Los ocho expedientes restantes se referían al cambio en forma directa de otros 1.300 autos y camionetas con el Grupo Fiancar (Chevrolet y otros), SADAR S.A. (Peugeot), Santa Rosa (Renault y Nissan), BOR S.A. (Mitsubishi) y AYAX S.A. (Toyota).

El Ministerio del Interior alegó "razones de urgencia" para no llamar a licitación, como la necesidad de contar con nuevos vehículos lo antes posible o ello generaría un problema de seguridad; los autos usados de la Policía no pueden ser desafectados por un tiempo para que las empresas los inspeccionen y que la cartera no puede destinar policías para custodiarlos. "Esta circunstancia resiente el servicio", reza el informe ministerial. El TCR opina lo contrario.