Boeing fija nuevas pruebas de vuelo de su 787

Boeing Co. anunció hoy que su modelo 787 estará listo para su vuelo bautismal a fines de año y que las entregas iniciales a los clientes tendrán lugar a partir de fines del próximo año.

Empero, Wall Street reaccionó con incredulidad ante el anuncio.

El vuelo inicial del modelo, construido para consumir menos combustible gracias a partes de carbono artificial de peso muy liviano, debía haber tenido lugar en el tercer trimestre del 2007. Empero, problemas de producción retrasaron la prueba en cinco ocasiones y las primeras entregas llevan un retraso de más de dos años.

Tras los repetidos retrasos, sus clientes comenzaron a irritarse y los analistas miran ahora con recelo el nuevo calendario de la empresa para el 787. A causa de los retrasos, la empresa incurrió en miles de millones de dólares en multas y gastos extra, además de haber dañado la credibilidad de la firma con sede en Chicago.

Tras el anuncio, los analistas contactados por teléfono por Boeing le plantearon numerosas preguntas. Uno de los analistas, Howard Rubel, de la firma Jefferies & Co., preguntó por qué el último calendario "es mejor" que los anteriores.

Boeing destinará con cargo a pérdidas en el tercer trimestre 2.500 millones de dólares, 2,21 dólares por acción, en relación con el 787, anunció el jueves la empresa. La suma incluye pérdidas por los tres primeros aviones sometidos a prueba, y que según Boeing no serán aceptados por los clientes.

Con el 787, la empresa adoptó un nuevo enfoque en la fabricación de aviones, recurriendo a abastecedores en el extranjero encargados de construir grandes secciones del avión que son luego montadas en su planta cercana a Seattle.

Empero, piezas que no encajaban y otros problemas de control de calidad retrasaron la producción del modelo. El último retraso ocurrió en junio, cuando la empresa dijo que necesitaba reforzar zonas aledañas a la unión de las alas con el fuselaje.

Empero, el modelo sigue siendo el más vendido entre los nuevos de Boeing, y una prioridad ante la cancelación de pedidos debido al debilitamiento de la demanda del transporte aéreo de pasajeros.

Boeing tiene ahora 850 pedidos en cartera del 787.

AP