Canelones limita circulación de los camiones en ciudades

CANELONES | PATRICIA MANGO

La Intendencia de Canelones limitó y prohibió la circulación de transporte pesado en el centro de varias ciudades. La medida, que rige desde el jueves pasado, es consecuencia directa del aumento exponencial del tránsito en las plantas urbanas.

Canelones es "puerta de ingreso" a varios sitios de importancia en el país como el puerto de Montevideo. Además es atravesado por las principales rutas nacionales (5, 6, 7, 8, 11, 48, 67, 101, 102, 107 entre otras) y en su entorno hay decenas de ciudades y urbanizaciones, producto de la falta de planificación y de políticas de desarrollo sustentable. Eso determina que a diario circulen cientos de vehículos de carga, lo que tiene consecuencias negativas sobre la seguridad vial, la urbanización y el adecuado mantenimiento de la red vial.

La resolución municipal es de noviembre y afecta principalmente las ciudades de Canelones, Sauce y Las Piedras, dada su estratégica ubicación.

Las medidas fueron presentadas el jueves pasado, y desde ese día están vigentes. En líneas generales, disponen la libre circulación de vehículos de hasta 16,5 toneladas de peso. Pero limita en sus horarios a vehículos de hasta 24 toneladas máximo, que podrán circular sólo entre las 20 y las 11 horas. La restricción es absoluta para los vehículos que superen ese peso.

La resolución establece una serie de excepciones, que alcanza al transporte de gas, carne, harinas, combustible, barracas, entre otros. Los propietarios de esos vehículos deberán solicitar permiso para circular.

El municipio expedirá constancias renovables cada 180 días. Dará a conocer las vías de circulación y establecerá una sanción monetaria por incumplimiento: 20 Unidades Reajustables ($ 8.398).

Para instrumentar estos cambios la Intendencia consultó a gremiales de carga, transportistas y centros comerciales. Luego se difundieron las medidas y acciones a tomar, explicó el director municipal de Tránsito, Marcelo Fernández a El País. La estrategia estaba incluida en el programa de gobierno municipal 2005-2010.

Las medidas se complementan con obras viales de importancia. Tal es el caso de Pando y el by-pass en su entorno, el conector perimetral uniendo la rutas 5 y 102 y la conexión de las rutas 48 con 67. "Precisamente, esta obra busca evitar que los vehículos de gran porte ingresen a la ciudad de Las Piedras", explicó Fernández. Se estima que el anillo conector generará un crecimiento muy fuerte de tránsito pesado, que deberá utilizar arterias de Las Piedras dadas las prohibiciones de Montevideo en tal sentido. Por su cercanía, será Las Piedras la que recibirá el mayor impacto. Por eso resulta imprescindible adoptar medidas de control, indicó. La avenida del Parque permitirá que el tránsito pesado se interconecte con la ruta 5 desde varios puntos del departamento sin tener que ingresar a planta urbana.