Unasev reitera necesidad de juzgados especializados

La Unidad Nacional de Seguridad Vial insistirá en la necesidad de crear un juzgado especializado en accidentes de tránsito y seguridad vial, como los hay de violencia doméstica o de menores.

El presidente del organismo estatal, Gerardo Barrios, explicó a El País que se necesita tener la capacidad de catalogar los accidentes de tránsito en forma diferente. "No es lo mismo quien atropella a una persona sin intención, a aquella que lo hace conduciendo alcoholizado, drogado y a 120 kilómetros por hora", dijo.

Barrios afirmó que el reclamo viene de la mano con la unificación de criterios en lo que refiere a fiscalización de las normas vigentes y una necesaria actualización de las leyes.

Esta ha sido una lucha constante por parte de la Unasev. Dos polémicas emblemáticas han sido las patentes y el otorgamiento de las licencias de conducir.

En este segundo caso, Barrios informó que hay once departamentos que están en condiciones de tener un único criterio ya que utilizan el mismo sistema de otorgamiento. "Quedan ocho más, con lo cual seguramente a fin de año —o principios del que viene— sí o sí no haya posibilidad de sacar más de una licencia de conducir", puntualizó.

Puso como ejemplo el caso de Walter Flores, el empresario hortifrutícola que la semana pasada atropelló y mató a una persona mientras manejaba ebrio su Honda Civic por ruta 3. Barrios dijo que un caso como este no puede ocurrir y que de la conmoción se debe pasar a la acción.

ESFUERZOS. Barrios afirmó que se debe "cinchar parejo" en generar acciones que den resultados positivos. "Si con lo que estamos haciendo ahora se ven, eso tiene que ser estimulante".

Recordó que si la mortalidad global y la cantidad de lesionados graves ha descendido en el primero semestre de 2008 y 2009, tiene una única explicación: el trabajo realizado a nivel nacional de poner en práctica lo que las normas disponen.

A nivel estatal, remarcó la necesidad de una inversión grande en materia de seguridad vial. "Tener un presupuesto adecuado, no sólo para el funcionamiento nuestro, sino también un presupuesto nacional específicamente dedicado a esta tarea", explicó Barrios.

A su vez , se deben generar nuevas formas de financiamiento desde otros sectores, como las multas, peajes o hasta de los presupuestos para grandes obras viales. "Debe existir siempre una partida destinada a todo lo que tiene que ver con seguridad vial", agregó.

Finalmente expresó que la preocupación debe ser por todos los aspectos de esta problemática. "Sería un fracaso para la Unasev y para el país si atacáramos un solo aspecto y se descuidaran los demás".