El caso salteño

Un conductor de automóvil que mató accidentalmente a un motociclista en Salto, se reveló que hace años estaba inhabilitado para conducir, por su responsabilidad en otro homicidio culposo. Pero la persona tenía licencia, aparentemente expedida en Río Negro.

Todo esto ha motivado un importante revuelo. No es para menos, en especial ante la presunción de que otros casos del mismo tipo puedan existir, haciendo aportes a la accidentalidad ubicua en las rutas.

Pero existen numerosos factores coadyuvantes para el acrecido número de accidentes graves que se registran en el Uruguay de hoy. Animales sueltos, carros sin luces, señalizaciones equívocas, "picadas", ómnibus interdepartamentales que circulan a cerca de cien kilómetros por hora con pasajeros viajando parados, sitios que por sus características promueven la reiteración de accidentes (sin ir más lejos, en Montevideo hay una curva notoriamente peligrosa en la rambla de Malvín), son algunos de esos factores.

Como resultado, se percibe que año tras año, las tragedias en rutas fluctúan en número pero en realidad no disminuyen. Es habitual que anualmente mueran bastante más de cien personas y que los heridos sumen miles.

Uruguay se halla ubicado en el sector mundial de países de mediano ingreso, o sea, según organismos internacionales especializados, en situación de peligro en cuanto al incremento de muertes derivadas de siniestros del tipo referido.

De acuerdo con estudios realizados por la OMS, si la tendencia actual se mantiene, las muertes y heridas por accidentes de tránsito aumentarán más del 60% para el año 2020. Y el citado aumento se dará, no en las naciones desarrolladas, sino en las de bajos y medianos ingresos.

El accidente salteño es una advertencia, pero todas las circunstancias de peligro deben ser atacadas. Algunas son fáciles de enfrentar. ¿Qué impide que se revierta prontamente la situación actual, en la que se calcula que sólo el 50% de los uruguayos usa cinturón de seguridad? ¿Hay acaso justificación para que miles de motociclistas circulen sin casco? La lucha contra los peligros de nuestro tránsito debe encararse de inmediato.