El Kremlin cambia la versión sobre hallazgo de barco desaparecido

MOSCÚ | EL PAÍS DE MADRID

El misterio en torno a la desaparición del "Arctic Sea" crece cada día y Rusia entra de lleno en la trama. El lunes dijo haber encontrado el barco con la tripulación a salvo, y ayer anunció que éste estaba retenido por 8 piratas que fueron arrestados.

Ésta, al menos, es la nueva versión que ofrece el ministro de Defensa de Rusia, Anatoly Serdiukov, el mismo que el lunes informó al presidente, Dimitri Medvédev, de que el barco no había sido secuestrado.

El Arctic Sea, que llevaba, según su documentación, una valiosa carga de madera desde Finlandia a Argelia, había desaparecido a finales de julio tras cruzar el Canal de la Mancha. Antes de perderse su pista, se dijo que un grupo armado lo había abordado en aguas del Báltico, pero después se había marchado en una lancha.

Ayer Serdiukov explicó que los ocho detenidos por la Armada rusa son los mismos hombres que el 24 de julio pasado abordaron el carguero frente a las costas de Suecia. Según la versión oficial, se trata de cuatro estonios, dos letones y dos rusos que llegaron al Arctic Sea en una lancha inflable y no abandonaron el barco, como se había dicho, sino que permanecieron en él y lo obligaron a cambiar su ruta.

Este nuevo viraje en la historia del Arctic Sea plantea una serie de interrogantes. ¿Es posible que el capitán del buque de guerra que encontró al Arctic Sea en el Atlántico pudiera mentir a su ministro, y que éste mal informara al jefe de Estado? ¿Hay una mano que hace cambiar a voluntad las circunstancias de la desaparición del barco para ocultar un delito?

El caso ha despertado las sospechas de que el Arctic Sea podría estar envuelto en tareas de espionaje o bien llevar un cargamento secreto.

El problema es que ahora es difícil creer lo que dicen las autoridades rusas, sobre todo después de las declaraciones de Dmitri Rogozin, el representante ante la OTAN, quien dijo que durante la búsqueda del Arctic Sea se ha proporcionado conscientemente información falsa.

Como escribe en su Boletín Marítimo el experto ruso Mijail Voitenko, Rogozin explicó que se desinformó a los periodistas para ocultar lo que realmente estaban haciendo los militares. Voitenko señaló que lo sucedido con el carguero no tiene "nada que ver con la seguridad de la navegación en las aguas europeas" y que no está dispuesto a escarbar más profundamente en el asunto. ¿La razón? "Tengo que preocuparme de mi propio pellejo, al fin de cuentas. Y entiendan estas palabras como quieran", dijo.

La desinformación de la que habla Rogozin tenía un claro objetivo: garantizar que los buques rusos, lanzados a la búsqueda del Arctic Sea como consecuencia de una orden sin precedentes del presidente ruso, fueran los primeros en encontrarlo. Lo que de nuevo hace surgir la pregunta de si el carguero de 4.000 toneladas llevaba sólo madera.

Por lo pronto, Finlandia, Letonia y Estonia están presionando a Moscú para que les permita participar en las investigaciones. Los rusos han abierto su propia investigación y han enviado a un grupo de fiscales al buque antisubmarinos Ladny, donde están detenidos los presuntos piratas y los 12 marineros que formaban la tripulación del Arctic Sea. ¿O esto es también desinformación?

Funcionarios de la UE informaron que el incidente había sido investigado por los servicios policiales de 22 países, y que habrá que esperar dos semanas para tener más detalles de esta historia de película.

Expertos no hallan explicación

Los expertos han analizado todo tipo de hipótesis sobre el misterioso asunto: una nueva forma de piratería, un ajuste de cuentas entre mafiosos, tráfico de droga o un diferente comercial. El experto en transporte marítimo, Mijail Voitenko, denunció que la historia sólo tiene sentido si se mira como un conflicto de Estados. "Es incomprensible si se trata de explicar como un ataque criminal o una disputa entre competidores", dijo.