Ascoma: municipios informan con retraso altas y bajas de patentes

EDUARDO BARRENECHE

La gremial de concesionarios de autos (Ascoma) denunció a los intendentes que varios municipios retrasan las comunicaciones de bajas de patentes. Colonia amenazó ayer con no dar de baja a autos para rematricularse en Montevideo por esa razón.

"Se han verificado algunos casos en los cuales se realiza la comunicación de las altas y bajas en un plazo muy largo de tiempo y esto ocasiona reclamos que no corresponden", reza un informe presentado por la Asociación de Concesionarios de Marcas de Automotores (Ascoma) al Congreso de Intendentes el miércoles 5. Este documento fue analizado ayer por ese cuerpo.

El 8 de julio de este año, el Congreso de Intendentes envió una circular a todos los jefes comunales donde les advirtió que cualquier contribuyente, amparado en la ley de procedimientos judiciales en pequeñas causas en materia de relaciones de consumo puede demandar a aquella comuna que no den de baja a los vehículos.

Los contribuyentes sólo deben probar que residen en otro departamento para que la Justicia haga lugar a su petición.

El documento de Ascoma también señala que existe "un mercado paralelo e informal" de vehículos "con importantes" deudas de patentes que superan el valor de esos autos. "Esto motiva que dichas unidades se comercialicen en valores muy bajos para transitar afuera del departamento de la matriculación", indica el documento.

La Asociación de Concesionarios sugiere que las intendencias permitan el cambio de los titulares de las deudas de patentes. Es decir, que las asuma el poseedor del bien. Cabe la posibilidad de que el tenedor del vehículo quiera regularizar la situación y convertirse en un contribuyente regular de la comuna acreedora, dice Ascoma.

Otra preocupación de la gremial son los elevados precios de patentes que pagan autos de pocos años. En algunos casos, esos rodados pagan más tributos que el mismo modelo cero kilómetro. La explicación de ese fenómeno es que las intendencias definen impuestos de los autos usados en base a aforos y alícuotas distintas.

Ascoma plantea que para la Intendencia Municipal de Montevideo, un Citroën C3 1.61 16 v pack, nafta, sedán 5 puertas, año 2006, tiene un aforo de US$ 19.000, cuando su valor de mercado es de US$ 15.000.

Esta situación se mantendrá incambiada por el momento. Los aforos de las intendencias no se podrán uniformizar hasta el 2011. Recién en ese momento se discutirán los planes quinquenales de las intendencias.

Ascoma también reclamó a los intendentes la creación de chapas de prueba para automóviles usados, la transferencia de un auto por oficio y la exoneración de pago de empadronamiento y reempadronamiento en todos los departamentos, como sucede en Montevideo.

MEDIDA. Tras advertir que "son altísimas" las patentes de los autos cero kilómetro en el país, el intendente de Colonia, Walter Zimmer señaló que cada intendente "deberá tomar medidas especiales" para mantener su parque automotor y que no migre para otro departamento, como establecer los impuestos los más bajos posibles. En este momento existe una ley de patentes. Sin embargo, San José, Flores y Colonia consideran que la misma es inconstitucional porque lesiona la autonomía municipal. Otros jefes comunales opinan lo contrario.

Consultado acerca de la demora de Montevideo en dar bajas a los autos para que estos sean reempadronados en otros departamentos, Zimmer afirmó: "Nosotros no les vamos a dar de baja a los de ellos. A mí me consta que está pasando eso, con escasas excepciones. La Intendencia de Montevideo se expone a juicios".

Patentes "injustas"

En una página web de Ascoma (www.patentesjustas.com) se informa que ya se recibieron 1.400 denuncias de patentes "injustas". El sitio muestra la disparidad de precios de patentes existentes en el país.