UTE sale al cruce de críticas de Alfie por interconexión

El director de UTE, Gerardo Rey, salió al cruce sobre los cuestionamientos que realizó el senador del Partido Colorado, Isaac Alfie, sobre la interconexión eléctrica con Brasil en la edición de ayer del suplemento Economía & Mercado de El País. El funcionario indicó que le parece "incomprensible" la postura del senador colorado.

En su columna, Alfie había expresado que la opción -San Carlos-Presidente Médici- que tomó UTE iba a generar un sobre costo de construcción de US$ 260 millones y US$ 34 millones anuales más de intereses.

Para el senador, la decisión más acertada hubiese sido la de construir una línea de 428 kilómetros entre Salto Grande y la conversora de Garabí que demandaría una inversión de US$ 100 millones y no de US$ 360 millones como tendrá la de San Carlos. Además, señala que la capacidad de Garabí puede llegar a 1.200 megavatios (MW); en cambio la opción de UTE tiene un límite de 500 MW.

En diálogo con El País, Rey dijo que la decisión fue producto de un "minucioso" estudio técnico que se hizo con especialistas brasileños y que "no fue una definición política" de UTE.

Agregó que si se construyera la línea eléctrica Salto Grande-Garabí, como sugiere el senador Alfie, la energía que se comprara tendría que pasar necesariamente por la conversora de frecuencia y que esto tiene un costo de US$ 500.000 por día.

Rey indicó que el costo total de la interconexión San Carlos-Presidente Médici es de unos US$ 330 millones y que tiene una vida útil de 20 años.

"Por tanto, a los precios de hoy en día, tener reservado el peaje por la conversora Garabí por dos años, equivale a todo el monto de inversión que tendrá la nueva interconexión y que además estará en manos del propio Estado uruguayo", dijo.

Por otro lado, Rey sostuvo que la posibilidad de que Brasil venda energía en base a carbón sería un "muy buen negocio" para el país porque la generación con esa materia prima "es mucho más barato".

Alfie sostiene que la interconexión con Brasil tiene un problema estratégico porque el vecino país primero abastecerá a Porto Alegre que está creciendo en su demanda y, por tanto, se tendrá que recurrir a la energía que genere la central de carbón de Candiota que es una de las más cara de todo Brasil.

En este sentido, Rey precisó que el proyecto de interconexión con Brasil "no está diseñado" para mantener un contrato firme de compra de energía en base a carbón, aunque puede manejarse como una "posibilidad" que sería más conveniente por el bajo precio de importación que tendría.