Malestar en Caminera por exclusión de rutas en arreglo con 911

ALEJANDRO MENDIETA

El Sindicato de Policía Caminera dejará estampado hoy en un documento su malestar porque ni el Ministerio de Salud Pública (MSP) o la Unasev contemplaron a las rutas nacionales en el acuerdo alcanzado con las Cámaras de Emergencias Móviles por el servicio 911.

El dirigente gremial, Elbio Lemos, dijo a EL PAÍS digital que no existe una voluntad de trabajar en la solución de un problema que roza con la tragedia día a día. "Entregamos hace meses un proyecto al MSP y la Unasev donde detallamos la situación que se vive en rutas y la forma en que se podría solucionar. Pero no hemos tenido respuesta alguna", afirmó.

Lemos dijo que sobran los ejemplos para acompañar las denuncias que el sindicato viene realizando desde principios del año. El policía recordó el siniestro ocurrido el pasado viernes, en el kilómetro 25 de la ruta 101. Ese accidente dejó como saldo varias personas heridas y atrapadas, incluyendo menores de edad.

"Concurrió una sola ambulancia de una emergencia privada. Y cuando llamamos por radio al 911 para pedir apoyo, no respondieron", denunció Lemos.

El gremialista tuvo que realizar una fijación de cuello durante 30 minutos para ayudar a retirar a uno de los heridos, que había quedado atrapado dentro del auto. "Y suerte que yo tengo una preparación médica para estos casos, pero la mayoría de los compañeros no", puntualizó.

TRASLADO. Pocas ambulancias o ninguna ambulancia implica que el traslado deba realizarlo el patrullero de Caminera. Una alta fuente de esta fuerza dijo sobre este tema que no tienen ambulancias ni personal para esta tarea. "Un patrullero no es una ambulancia. Tenemos móviles con una camilla", enfatizó.

Lemos dijo que el pacto con el médico que haya llegado hasta el accidente es común. Y consiste en que la ambulancia se reserva para el herido grave y el patrullero para el más grave.

Además a un herido leve se le puede complicar su situación durante el traslado. "La mujer que yo llevaba se descompensó un minuto antes que llegara a Pando. Perdió el conocimiento y comenzó a ahogarse en su propio vómito. ¿Cómo hago para manejar —ya que iba solo— y atender a la mujer a la vez?", se preguntó.

Luego de el traslado se debe limpiar el móvil, se debe limpiar el funcionario ya que debe seguir con su trabajo, que nada tiene que ver con el que realizó.

"Ese es otro problema. Tenemos que seguir cuidando la ruta donde ocurrió el accidente. Y si yo salgo para un traslado, significa que tiene que llegar otro patrullero para hacer el trabajo para el cual nos pagan", agregó.

URGENCIA. Un fallecimiento en un traslado es el riesgo con el que deben trabajar los policías de Caminera, sumado al stress que esta tarea las genera. Para Lemos el arreglo está en utilizar parte de las millonarias ganancias que los peajes obtienen. "Lo hemos planteado al MSP y la Unasev, pero nadie responde nada", afirmó.

En otros países, la cobertura en rutas se financia por este medio y muchos turistas ingresan al Uruguay pensando que así será también aquí. "Preguntan qué servicios les brindan por pagar el peaje y hay que decirles que en materia de su seguridad, ninguno".

Hoy, la única ruta que tiene una cobertura médica pagada por el peaje es la Interbalnearia. "Las otras están a suerte y voluntad de las empresas", criticó Lemos.

El gremialista y funcionario dijo que sólo quien trabaja en la calle sabe el riesgo que reside en mantener una política de cobertura de este estilo y enfrentarse a las carencias que esto implica.

"Siguen ocurriendo cosas evitables. No existe una verdadera prevención. No se cuándo van a tomar conciencia de este tema", finalizó Lemos.