Rescatan 17 cuerpos y restos del avión desaparecido en el océano

Brasilia | AP, AFP y ANSA

Equipos de rescate brasileños y franceses recuperaron este fin de semana 17 cuerpos de las víctimas del siniestrado vuelo 447 de Air France, junto a decenas de piezas de la aeronave, informaron ayer las fuerzas armadas de Brasil.

Buques navegando "en un mar de destrozos" rescataron los cuerpos flotando en una área 70 kilómetros al Sur de donde se registró la última señal de emergencia del avión Airbus que cubría la ruta de Rio de Janeiro a París antes de desaparecer la noche del 31 de mayo con 228 personas a bordo.

"Hasta el presente momento, 17 cuerpos fueron rescatados en el área de búsqueda, además de decenas de componentes estructurales de la aeronave", dijo a periodistas el coronel Henry Munhoz, portavoz de la fuerza aérea brasileña. Nueve de los cuerpos fueron entregados a una fragata brasileña que los llevará a la isla de Fernando de Noronha, de donde serán trasladados a la ciudad costera nororiental de Recife para su identificación. Se espera que lleguen mañana a Recife.

Los restantes ocho cuerpos permanecen a bordo de la fragata francesa Ventuse, que los recuperó del mar con ayuda de un helicóptero.

Munhoz detalló que, de los nueve cuerpos a bordo de la embarcación brasileña, cuatro son hombres y cuatro mujeres, mientras que no fue posible determinar el sexo del otro. Tampoco se informó el género de los ocho cuerpos en el navío francés ni el estado en que se encuentran los cadáveres para evitar más sufrimiento a las familias. El capitán Giucemar Tabosa Cardoso, de la armada, dijo que fueron ubicados más cuerpos flotando en el área, que serán recogidos oportunamente, aunque no dijo cuántos.

Munhoz se negó a proporcionar detalles sobre las piezas de la aeronave encontradas, y se limitó a decir que "nos permiten identificar que son objetos de la aeronave". Previamente había dicho que tenían dos asientos y otros objetos con el logotipo de Air France.

"Cuando decimos que encontramos una bolsa o una computadora portátil, eso genera una aprehensión muy grande en las familias, por eso nuestra opción fue recoger ese material y presentarlo a los familiares", dijo Munhoz. Y agregó: "No queremos crearles un sufrimiento mayor".

La víspera, los militares revelaron que se encontró una mochila con una computadora portátil y un portafolio con un billete de avión que se confirmó como correspondiente a un pasajero del vuelo accidentado.

"Estamos navegando en un mar de destrozos``, declaró Cardoso sobre la cantidad de restos del avión que flotan en la zona.

En las tareas de búsqueda participan 12 aviones brasileños y dos franceses, junto a cinco embarcaciones de Brasil a las que se sumó ayer la nave de Francia.

Las autoridades brasileñas se están enfocando en la recuperación de cuerpos y restos del avión, no en las cajas negras que registran voz y datos que podrían revelar por qué cayó al mar. La búsqueda de las cajas negras es una misión del gobierno francés, con ayuda de Estados Unidos.

Investigación. En tanto, el secretario de estado francés de Transportes, Dominique Bussereau, afirmó ayer que "no se puede privilegiar ninguna hipótesis" sobre el desastre. Aunque reconoció que el haber encontrado restos permitirá "investigar más".

"Desintegración en vuelo, choque o impacto contra la superficie del océano, por el momento, no existe ninguna indicación que permita privilegiar una u otra hipótesis", indicó Bussereau a una emisora francesa.

Fuentes de la Oficina Francesa de Investigaciones y Análisis (BEA)-encargados de averiguar qué fue lo que sucedió con el Airbus, informaron que la nave envió unos 24 mensajes de desperfecto antes de precipitarse en las aguas del Océano Atlántico, entre ellos la caída del sistema eléctrico, la despresurización de la cabina y una incoherencia en las velocidades medidas.

El jefe de BEA, Paul-Louis Arslanian, señaló este fin de semana que "no se han establecido todavía las relaciones" entre "la incoherencia de las velocidades medidas y los daños en los sistemas". De todos modos, éste precisó que otros Airbus 330 tuvieron problemas similares de medida de la velocidad del aparato, que condujeron a la empresa y a las compañías que utilizan las naves a realizar "programas de reemplazo y mejoría de las sondas".

Sin embargo, el jefe de BEA aclaró que esas "mejorías" son parte de la vida normal de un avión -esas sondas no fueron cambiadas en el Airbus de Air France-. Arslanian agregó que la aerolínea francesa aceleró tras el accidente el reemplazo de estas sondas, pero sostuvo que "esto no tiene ningún lazo con el accidente".

En sí, los datos sobre las causas de la catástrofe son casi nulos. Para encontrar el motivo de la caída los investigadores y las autoridades manifiestan que es necesario hallar las dos cajas negras que contenía el avión -que tienen el tamaño de cajas de zapatos y son de color anaranjado.

El gobierno de Estados Unidos, en respuesta a un pedido de Francia, enviará hoy a la zona del accidente dispositivos específicos para intentar hallar las cajas perdidas en el fondo del mar, a unos 4.000 metros de profundidad.

Argentina: trágico accidente aéreo

Los dos ocupantes de una avioneta murieron ayer en Argentina cuando el aparato cayó a tierra, pocos minutos después de haber despegado de un aeródromo a 24 kilómetros de Buenos Aires, informaron fuentes de Bomberos Voluntarios en la zona.

El accidente, cuyas causas aún se desconocen, ocurrió poco después del mediodía en una zona rural próxima a la localidad de General Rodríguez, de donde había partido. La nave de matrícula LVX-148 tenía su base en el aeroclub local, y según el jefe de bomberos de General Rodríguez, Roberto Giordano, se trataba de un "avión experimental".

Integrantes de la Junta de Investigación de Accidentes de la Aviación Civil intentaban determinar ayer en la zona lo ocurrido. También la Policía Científica de Buenos Aires se encontraban en el lugar de los hechos para iniciar las pericias correspondientes. La nación/gda y agencias