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Recife | La Fuerza Aérea Brasileña (FAB) anunció ayer el hallazgo de dos cuerpos de ocupantes del Airbus A330 y de restos de la aeronave, desaparecida en el Océano Atlántico hace una semana con 288 personas a bordo. Se trata de los primeros hallazgos de restos humanos de la tragedia y de la primera recuperación de algún tipo de fragmento del aparato que desapareció por motivos aún desconocidos.

Los cuerpos pertenecen a dos hombres y fueron localizados y rescatados por el navío militar "Cabolo", que también recuperó objetos personales como una mochila de nylon con una computadora portátil y una maleta de cuero con un pasaje de Air France, además de un asiento de avión azul con el número de serie y máscaras de oxígeno.

El subjefe de comunicaciones de la FAB, coronel Jorge Amaral, confirmó el hallazgo y explicó que la visualización de los restos y cuerpos fue realizada gracias "al buen tiempo" que domina la región. "Queríamos encontrar sobrevivientes sobre todo en la primera fase (de la búsqueda), pero no fue posible", se lamentó. Aeronáutica no dio a conocer la identidad de las víctimas halladas ayer e informó que toda la estructura para recibir a los cuerpos rescatados ya fue montada en la base de Fernando de Noronha, mientras peritos en genética comenzaron a recoger muestras de familiares de los pasajeros para realizar exámenes de ADN para la identificación de las víctimas

Amaral indicó que la recuperación de restos continúa por estas horas en el Atlántico, en un área que se ubica a unos 825 km del archipiélago de Fernando de Noronha, ubicado a su vez a unos 350 km de la costa brasileña. El lugar donde fueron encontrados los cuerpos y los restos de la aeronave está ubicado a 69,5 kilómetros del punto desde donde partió el último reporte automático de falla.

En un intervalo de cuatro minutos, el avión emitió 24 mensajes automáticos con señales de anomalías en el vuelo. Los mensajes establecieron en particular "una incoherencia de las velocidades medidas" por las sondas Pitot y un daño del piloto automático, confirmó Alain Bouillard, responsable de la investigación técnica de la Oficina de Investigaciones y Análisis, que reconoció que otros A330 han tenido problemas similares. Con estos elementos la hipótesis de la bomba no es muy coherente, pero no se descarta totalmente. Agencias