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General Motors fue fundada hace cien años y durante ese siglo se convirtió en símbolo de la pujante industria norteamericana, pero ayer se acogió a la ley de quiebras en lo que constituyó la mayor bancarrota industrial registrada por la mayor economía del mundo. Uno de los factores que precipitó la suspensión de pagos de General Motors fue la experiencia de la ordenada y acelerada bancarrota de Chrysler, formalizada hace un mes. El presidente Barack Obama puso ese ejemplo de reestructura ayer y elogió el proceso, aunque el caso de GM es mucho más complicado que el de Chrysler, según las propias autoridades.
Con el correr de las horas la esperanza moría ayer para los familiares y amigos de las 228 personas que estaban a bordo del Airbus 300 que partió desde Rio de Janeiro hacia París el domingo. La nave, de la que no había datos concretos, se presume que cayó en el Atlántico, desde donde cortó la comunicación. Mientras el líder francés, Nicolas Sarkozy, declaró que no espera encontrar sobrevivientes, su homólogo brasileño, Lula da Silva, se dijo "expectante" de hallar personas con vida y ordenó continuar la búsqueda en la noche. Las causas de la catástrofe son inciertas, pero las consecuencias parecen fáciles de adivinar.
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