Empiezan a reparar las vías del ferrocarril

En unos 60 o 75 días la Corporación Ferroviaria del Uruguay (CFU) comenzará la rehabilitación del primer tramo de 431 kilómetros en total de vía férrea, adelantó a El País el director de la CFU, Arturo Echevarría.

Ese primer tramo (de unos 144 kilómetros) tiene un costo para la empresa de US$ 29,7 millones.

Economía ya autorizó el dinero correspondiente, señaló el director de la CFU.

Los restantes 287 kilómetros, a un costo de unos US$ 40 millones comenzarán a rehabilitarse en uno o dos años, indicó Echevarría.

De la reparación se hará cargo personal de la CFU (que se está contratando) y de AFE.

Esos 431 kilómetros, unen la ciudad de Rivera con la estación de Pintado (en Florida).

En tanto, AFE negocia con empresas privadas para concretar la reparación de otros 379 kilómetros de vías férreas. Esto aún no tiene perspectivas de concretarse porque las ofertas de los privados para hacer dos tramos que componen esos 379 kilómetros (que unen Paso de los Toros-Rivera) suman US$ 160 millones.

Esas vías férreas están en peores condiciones que el tramo Rivera-Pintado y atraviesan varios puentes lo que encarece el costo.

El vicepresidente de AFE, Alejandro Orellano había dicho en una entrevista con El País que se siguen haciendo "gestiones con los privados para acordar la reparación de los 379 km que proyectó este directorio, así como también tratando de buscar las fuentes de financiamiento necesarias. Los privados saben que estamos interesados en concluir el objetivo de reparación de las vías. Pero, ya le hicimos saber que es necesario conseguir los fondos para comenzar la obra".

Según Orellano "la demanda insatisfecha está hoy en la madera. Si AFE la soluciona podría pasar de transportar 1,4 millones de toneladas a 2 millones de toneladas anuales. Con la lógi- ca contrapartida que AFE ofrezca la infraestructura mínima indispensable".