Cutcsa no comparte las críticas a nuevos boletos

El presidente de Cutcsa, Juan Salgado, dijo ayer en conferencia de prensa que no comparte las estimaciones y comentarios realizados por las empresas Ucot, Raincoop y Coetc, respecto a las pérdidas que estarían generando los nuevos boletos de $ 20.

Salgado dijo que "todas sabían de los cambios" y que de ninguna manera se puede hablar de pérdidas cercanas al 10%, como se ha manejado.

En el caso de Cutcsa -estimó- la evasión por la reventa de boletos apenas supera el 3%, cuando se esperaba que fuera mayor al 5%.

"A nosotros nos extraña todo esto. Estamos dentro del tiempo (previsto) de incorporación de la tarjeta. Y en lo previsto de evasión", declaró.

El presidente de Cutcsa dijo además que enviará un comunicado al sindicato de la empresa, la UTC, para decirle que el cambio operado en el transporte no pone ningún convenio en riesgo".

"No nos parece justo que se diga que no se van a pagar los salarios de los trabajadores. No está en riesgo el próximo ajuste salarial que operará en el mes de septiembre y no en julio como trascendió. Tampoco está en riesgo el pago del salario normal ni ningún tipo de obligación de carácter laboral de nuestros trabajadores", enfatizó el empresario.

"Hacemos esta aclaración porque nos gusta ser justos. Cuando tuvimos que discutir con las autoridades de la Intendencia, lo hicimos de la misma manera, enfáticamente", declaró Salgado.

SUBSIDIO. Cutcsa tampoco considera que haya que incrementar los subsidios que tienen las empresas a raíz de la introducción del boleto de $ 20, que ha hecho que cayera la venta del pasaje común de $ 15.

"No hay motivo para un aumento del boleto por esta razón ni tampoco por el reciente aumento del combustible que fue absorbido por el fideicomiso del gasoil. El combustible ya no tiene incidencia en el precio del boleto. Tampoco es necesario ningún subsidio para equiparar esta situación", insistió Salgado, quebrando una lanza a favor de la Intendencia, que ya había descartado esta posibilidad.

De todos modos, el presidente de Cutcsa dijo a El País que debería revisarse la paramétrica que se utiliza para calcular el precio del boleto, porque algunas de sus variables han cambiado, como el costo de mantenimiento, que es menor con las unidades nuevas, y la del combustible, cuyo valor también ha caído considerablemente.

TARJETAS. Salgado dijo que la Intendencia aún no ha homologado el software "de ninguna de las empresas". Y que por eso no se han comenzado a distribuir las tarjetas magnéticas que permitirían detener la reventa de boletos.

Estimó -coincidiendo con los plazos de la Intendencia- que para fin de mes "se comenzarán a distribuir las tarjetas". Y dijo que "ahora es necesario pensar en la cadena de locales de recarga", para que "haya uno en cada esquina".