Taxis paran hoy de vuelta por polémico sistema trabapuerta

El rechazo a la instalación de un "trabapuertas" en los taxis disparó un paro del servicio nocturno. Hoy tampoco habrá taxis de 22 a 6 dado que los trabajadores convocan a asamblea. De tarde se reúnen autoridades, patronal y sindicato en la IMM.

El "trabapuertas" disparó la medida de paro que continuará hoy de noche. "Han insultado nuestra inteligencia", dijo a El País Sergio Pereira, secretario general del Sindicato de Automóviles con Taxímetro y Telefonistas (Suatt).

La respuesta sindical se originó en la negativa del Ministerio del Interior a aceptar la instalación de un sistema de trabapuertas en los coches taxímetros, manejado por los conductores y como medida para impedir rapiñas. La Secretaría de Estado invocó el Artículo 7° de la Constitución ("Los habitantes de la República tienen derecho a ser protegidos en el goce de su vida, honor, libertad, seguridad, trabajo y propiedad. Nadie puede ser privado de estos derechos sino conforme a las leyes que se establecen por razones de interés general"), y el Artículo 22° del Pacto de San José de Costa Rica ("Toda persona que se halle legalmente en el territorio de un Estado tiene derecho a circular por el mismo y, a residir en él con sujeción a las disposiciones legales").

"Consideramos que esto no tiene nada que ver con lo que proponemos, la libre circulación está pautada por determinadas normas que deben ser tenidas en cuenta", dijo Pereira.

El dirigente sindical dijo que había sorprendido el cambio de actitud de la ministra del Interior, Daisy Tourné, que aseguró había acompañado en principio la medida "y tuvo un giro de 180 grados". Pereira añadió que interpretan el cambio de opinión de las autoridades debido a "un acercamiento político con la patronal del taxímetro".

El enojo se concretó en un paro de actividades que afecta al servicio nocturno, de 22 a 6 horas, y que comenzó a ponerse en práctica ayer y volverá a aplicarse hoy luego de la reunión que mantendrá el sindicato, la patronal y las autoridades en la IMM. Los trabajadores convocarán a una asamblea general en la que resolverán qué medidas adoptarán a futuro.

DISCREPANCIAS. "Quedó claramente demostrado por los informes jurídicos del Ministerio del Interior en cuanto que a nadie se puede privar de libertad de circulación", argumentó el directivo de la patronal del taxi (Cpatu), Mario Soca.

El directivo de Cpatu rechazó la instalación del sistema de trabapuertas y adujo que el mismo sería ineficaz como medida de seguridad. "Hay otras medidas como las que estamos impulsando, que es la eliminación paulatina del efectivo en los taxis, con las modalidades de prepago, tarjetas de débito o crédito, la modalidad por celular, todo lo que lleva a la disminución del efectivo y va contra el motivo de las rapiñas", señaló Soca a El País.

Soca también defendió la utilización del GPS, el disposi-tivo satelital de rastreo de vehículos, como medida para impedir los robos. Indicó que ya hay 1.200 unidades en Montevideo que lo tienen instalado. "Eso nos permite accionar una respuesta inmediata ante cualquier problema", dijo Soca.

El dirigente de la patronal señaló que, en cambio, el trabapuertas no impedirá las rapiñas por la modalidad en que se realizan actualmente. "La mayoría de las rapiñas hoy son en el asiento delantero o desde afuera del taxi", indicó Soca.

Soca aseguró, asimismo, que "la amplia mayoría de las rapiñas responden a que no se adoptan las medidas de seguridad, algo que fue observado con razón por parte de la Jefatura de Policía y que insistió en la necesidad de respetar los protocolos de seguridad".

¿Está de acuerdo con los trabapuertas?

"No, en caso de accidente sería un peligro, además el pasajero no es un paquete, es una persona, no se olviden". Pablo, 34 años, técnico en computación, Centro.

"No, porque con la excusa de que están trabajando hacen cualquier desastre en el tránsito y cuando tengan un accidente que se maten ellos". Hugo, 40 años, empleado, Reducto.

"De ninguna manera por dos razones: 1) frente a un accidente o problemas de salud del chofer, ¿el pasajero cómo sale? 2) ¿Quién asegura en un 100% que el chofer es una persona confiable?". Silvia, 47 años, empleada, Ciudad Vieja.

"Me parece bien la medida; los taxistas saben mejor que cualquiera que es lo conveniente para darse seguridad en su `duro` oficio". Gastón, 21, estudiante, Sayago.

"Claro que sí. De la misma forma que algunas casas de cambio y los bancos tienen un sistema que encierra a los ladrones dentro del mismo". Marcelo, 32 años, servicios de Internet, Punta Carretas.

"Sí. Sirve para que no suban al coche personas que por diversas razones (alcohol, suciedad, aspecto dudoso) no quiere trasladar y para que, si se ve venir un problema, se pueda llegar a la seccional policial más próxima con menos riesgos". Alicia, 49 años, taxista, Jacinto Vera.

"Creo que una solución sería que no se use el asiento delantero". Manolo, 58 años, jubilado, Piedras Blancas.