La cantidad de accidentes se estabiliza tras años de crecer

D. Friedmann y P. Mango

Avenida Italia, Bulevar Batlle y Ordóñez, Bulevar Artigas y José Belloni fueron las calles de Montevideo en las que ocurrieron más accidentes entre enero y marzo. La cantidad de siniestros se estabilizó en Montevideo y también en el resto del país.

En el primer trimestre de 2008 hubo 1.830 accidentes de tránsito en Montevideo (26 fatales, 245 graves y 1.559 leves), mientras que entre enero y marzo de este año los siniestros fueron 1.836 (23 fatales, 214 graves y 1.599 leves). Los siniestros con fallecidos bajaron 12% y los graves 13% respecto a 2008.

"Las estadísticas de la Intendencia Municipal de Montevideo muestran una estabilidad del total de siniestros, lo que representa un freno en la tendencia creciente que se observaba desde 2006", señaló la comuna.

En el primer trimestre de 2006 hubo 1.531 accidentes, que aumentaron a 1.700 en 2007 y a 1.830 en 2008. Por eso, que este año hayan ocurrido 1.836 es visto de forma positiva.

Para la Intendencia de Montevideo, las medidas que se tomaron "favorecieron a que hayan disminuido la cantidad de accidentes complicados", dijo a El País el director de Tránsito del municipio, Gerardo Urse.

En particular mencionó la obligatoriedad del uso del cinturón y del casco, que estableció la Ley de Tránsito y que en Montevideo ya se aplicaban, y los controles de alcoholemia y de velocidad y el uso de las luces durante todo el día.

"Hay que tener en cuenta que aumentó el parque automotor de autos y de motos. Así que mantener la cantidad de accidentes es muy positivo. Y esperamos que la tendencia continúe en este sentido. Los conductores están tomando mayor conciencia de los peligros del tránsito", dijo el jerarca.

Para el corto plazo la Intendencia instalará radares fijos en las principales vías de tránsito. La licitación será adjudicada en 10 o 15 días, dijo Urse. También ingresarán 40 inspectores más antes de fin de año.

La estabilización de accidentes se produjo no sólo en Montevideo, sino en todo el país, dijo Omar Rodríguez, director de la Unidad Nacional de Seguridad Vial a El País. "Hay una especie de meseta. Entre 2005 y 2007 la cifra de lesionados creció a razón de dos mil cada año. En 2008 la cifra se estabilizó y la tendencia es a la baja", señaló el jerarca.

En Río Negro, en tanto, bajaron los accidentes: hubo 195 en el primer trimestre de 2009 y en el mismo período de 2008 habían sido 124.

autos y motos. La mitad de los accidentes que ocurren en Montevideo son protagonizados por automóviles (49% en enero, 50,8% en febrero y 49% en marzo). Le siguen las motocicletas con una participación entre 40% y 41%. Luego los ómnibus (5%) y los camiones, entre 3,8% y 4,2%.

En cinco de los 23 accidentes fatales que hubo este año participaron motocicletas, en cuatro automóviles y también en cuatro motos. Las calles donde ocurrieron fueron Alberto Susviela, Alberto Zum Felde, Yugoeslavia, Yaguarón, José Enrique Rodó, Bulevar Artigas, Avenida Batlle Berres, Bulevar Aparicio Saravia, Avenida General Flores, Pasaje Central y Avenida Millán.

En enero hubo 594 accidentes de tránsito en Montevideo: ocho fatales, 68 graves y 518 leves. En el 37% de ellos participaron motocicletas. Avenida Italia, Bulevar Artigas y José Batlle y Ordóñez fueron las vías con mayor siniestralidad en el primer mes del año (23 cada una de ellas). Sin embargo, en ninguna de esas calles hubo accidentes fatales.

En febrero, hubo más accidentes en Montevideo. Fueron 576 (cuatro fatales, 69 graves y 503 leves). En tres de cada cuatro accidentes estuvo involucrada una moto (75%). Los accidentes donde hubo muertos ocurrieron en Avenida Lezica, Reyes, Río de Janeiro y Camino Castro. En ese mes, las vías de tránsito con más accidentes fueron Avenida Italia y Bulevar Artigas (18 siniestros en cada una), seguida por Belloni (7).

En marzo siguieron aumentando los accidentes. Hubo 666 (11 fatales, 77 graves y 578 leves). Las motos participaron en casi uno de cada dos choques (45%). La mayor cantidad fue en Bulevar Artigas (26) y Avenida Italia (24).

Las cifras

1.836 Es la cantidad de accidentes que hubo en Montevideo entre enero y marzo. En 2008 habían sido 1.836, según la IMM.

50% De los accidentes que ocurren en Montevideo son protagonizados por automóviles. Le siguen las motos con 40%.

Aumentaron los siniestros con motos

| P. Mango y J. Esteves

Los accidentes con la participación de motos aumentaron fundamentalmente en el interior del país, dijo Omar Rodríguez, director de la Unidad Nacional de Seguridad Vial.

"Están incluso por encima del resto de los vehículos. Los picos se producen en lugares donde se incrementan las ventas", dijo el jerarca. Agregó que un nuevo fenómeno que preocupa a las autoridades es el incremento de los choques entre motos. "Debemos estudiarlo en profundidad", señaló.

En Tacuarembó, por ejemplo, hubo 288 accidentes de tránsito en los tres primeros meses del año, según datos brindados por la Jefatura de Policía. De ellos, 37 fueron graves y siete fatales. Los motociclistas fueron los causantes de la mayoría de los accidentes de tránsito.

Hasta fines de marzo, en el total de accidentes participaron 238 motos contra 89 autos, 51 camionetas, 31 bicicletas y dos ómnibus.

En 2008, en tanto, hubo 924 accidentes. En la amplia mayoría (808) participaron motos, mientras que en 2007 fueron 730 las motos en un universo de 899 accidentes de tránsito.

En ese departamento, el CTI del Hospital se encuentra saturado de pacientes víctimas de accidentes de tránsito. Desde que se inauguró el Centro de Neurocirugía en Tacuarembó se operaron a 2.500 pacientes. De ellos, el 60% fueron intervenidos por politraumatismos de cráneo a raíz de siniestros en el tránsito.

"Este tipo de patología es la causa más frecuente de muerte en pacientes jóvenes menores de 30 años de edad, en plena edad laboral activa y cuando no se cobra la vida deja secuelas de por vida", dijo Ciro Ferreira, director del Hospital.

Desde el sábado pasado se comenzaron a colocar los clavos Kushner en pacientes que sufren fracturas severas. Además, el Hospital cuenta con nuevo equipamiento en mesas traumatológicas y equipos de anestesia, lo cual demandó una inversión de US$ 200.000 y permite realizar intervenciones de alta complejidad.