Tránsito fatal

Por su espectacularidad, llegó a las primeras planas el accidente en el cual un carro de hurgador, tirado por un caballo desbocado, llegó hasta la rambla y Ejido, provocando una colisión. Murió el caballo y una camioneta volcó, afortunadamente sin consecuencias graves. Es un accidente más en la larga lista de todos los que provocan muchos de los 7.500 carros tirados por equinos que circulan por Montevideo. Accidentes que en muchos casos ni siquiera son denunciados por los damnificados pues consideran que hacerlo es "una pérdida de tiempo" ya que quienes conducen los carros a menudo son menores o carecen de documentación y resultan inidentificables.

Claro que hay una responsabilidad muy concreta y tangible: la de la Intendencia, que tiene muchos funcionarios para controlar este tema, pero está omisa en hacerlo. Presuntamente, los carros están sujetos a las mismas normas que los demás vehículos. En la realidad no es así. Es oportuno preguntarse cuántas, de las 220.000 multas que en 2008 aplicaron los inspectores de tránsito, correspondieron a rodados tirados por equinos y cuya inimputabilidad tácita remeda la de vacas sagradas.

Los animales en la vía pública no son sólo un problema en la capital. Un informe de Policía Caminera indica que los accidentes que los involucran son el 5% del total. El domingo pasado, por ejemplo, un motociclista murió en Punta del Este al embestir una yegua.

Presumimos de ser un país en muchos sentidos avanzado. Sin embargo, estas cosas nos arrastran hacia panoramas tercermundistas. Mientras las naciones desarrolladas van reduciendo en forma constante el número de accidentes, así como el de muertos en rutas, aquí la cifra crece. A pocos días del final de la temporada de verano, Policía Caminera informó que los siniestros ruteros fatales llegaron a 46 en ese lapso. Un salto trágico respecto de la temporada anterior, cuando la cifra se ubicó en 30.

¿Qué camino tomar? Para empezar, por lo menos hacer cumplir inflexiblemente las normas de tránsito pero no sólo por parte de quienes es fácil establecer si llevan o no las luces encendidas, la documentación en regla o el cinturón ajustado.