Como el sheriff

La Intendencia Municipal de Montevideo colocó en varios sitios, llamativos carteles advirtiendo que allí la velocidad es controlada. El tipo de carteles hace presumir que el control se hace mediante radares. Parte de la calle Miguelete, de Bulevar Artigas, de Avenida Italia, la rambla y la avenida 8 de Octubre entre otras vías de tránsito, están así adornadas.

La realidad es que el control, si se hace, es sólo en forma esporádica ya que actualmente, la IMM cuenta con apenas dos radares. Quiere tener más. Pero para eso tendrá que seguir un proceso de licitación y en concreto, los radares que hay son dos.

Esto recuerda al sheriff estadounidense que, escaso de motociclistas que patrullaran las rutas de su condado, decidió pintar motos con policía y todo, como si estuvieran acechando al borde de los caminos. Aquí no llegamos a tanto, pero los carteles están allí, quizás atemorizando a algunos que no se enteraron aún de la noticia de la víspera: los carteles están, pero los radares no.

Es del caso agregar que a pesar de todo, el par de radares no estuvo ocioso durante 2008: el director de la División Tránsito y Transporte de la IMM aseguró que en el pasado año se usaron para aplicar más de 20.000 multas por exceso de velocidad. Multas que forman parte del total de 220.000 multas aplicadas por inspectores de tránsito durante 2008 y cuya efectividad en gran parte es harto relativa, ya que numerosos conductores se enteran de que han sido multados, recién meses después, al momento de pagar la patente de rodados, cuando surge allí una infracción innominada a abonar. Las multas pasan entonces a ser una mera vía de recaudación, en la cual una parte le corresponde al inspector actuante.

Es así que se desvirtúa la función de los inspectores municipales, la cual debería ser esencialmente educativa. Sin renunciar a las multas, pero educativa al fin.

Por ahora lo que vemos es que se aplican cientos de miles de multas. 225.000 en 2006, 215.000 en 2007 y las 220.000 de 2008. Pero de ahí a que se mejore el tránsito, que se apliquen correctivos a todos y no sólo a los "privilegiados" que poseen auto, hay una gran distancia.