Asoma conflicto en transporte de carga

La menguada actividad del transporte de carga a raíz de la crisis internacional pone en riesgo la paz laboral del sector. El gremio de transportistas rechaza un ajuste salarial a la baja, como proponen los empresarios.

Si bien las cámaras empresariales han cumplido hasta ahora con los ajustes convenidos en la última ronda salarial, los pronósticos sobre el impacto negativo de la crisis ya han provocado un retraimiento del sector.

De hecho, algunas firmas ya están adelantando licencias a sus empleados mientras que otras mantienen a su personal realizando tareas de bajo costo a la espera de que el flujo de trabajo se reactive, explicó el gerente de la Intergremial de Transporte de Carga (ITPC), Humberto Perrone.

Así, pagar los aumentos a futuro no es algo seguro. "Lamentablemente no se puede sacar dinero para pagar si no hay trabajo", insistió Perrone.

En una reunión mantenida días atrás, la Cámara Autotransporte Terrestre Internacional Del Uruguay (Catidu) planteó que existen dificultades para cumplir con el aumento del 11% previsto para enero pasado, y propuso una rebaja de los viáticos, lo que es rechazado por los obreros.

El País intentó comunicarse con dirigentes de Catidu pero no fue atendido.

Por su parte, el sindicato de los transportistas de carga (Sutcra) descarta que la realidad sea tan dramática como para negociar a la baja. "Es una política de todas las cámaras en el tema de la crisis, de no poder dar los aumentos", dijo William Urrutia, dirigente del Sutcra.

Para el sindicalista, los patrones "están abriendo el paraguas para 2010".

Ese año, los obreros recibirán un último ajuste salarial. En el caso de los camioneros del transporte nacional la suba se dividirá en dos franjas: los salarios más bajos obtendrían un aumento cercano al 17% y quienes están por encima de los mínimos por categorías recibirían un 12% aproximadamente.

"No estamos dispuestos a aceptar rebaja alguna", sentenció el presidente del Sutcra, Juan Llopart, y agregó que el gremio está "en alerta", mientras negocia con los empresarios y el Ministerio de Trabajo. Hoy el Sutcra se reunirá con el director de Trabajo, Julio Baráibar, a tales efectos.

Perrone insistió en que "si no hay reactivación se pueden ver obligados a mandar gente al seguro de paro y eventualmente despedir".

El empresario afirmó que la mayoría de los rubros del transporte de carga está afectada. En el Puerto de Montevideo, las exportaciones en contenedores en el último cuatrimestre de 2008 cayeron un 12% respecto a igual período de 2007.

En el transporte de leche hay un descenso en la actividad del 50%.