Modifican contenedores para evitar los incendios

ANDRÉS LÓPEZ REILLY

La Intendencia realizará una prueba piloto en Montevideo con un conjunto de contenedores especialmente diseñados para evitar los incendios. Son unidades a las que se les ha soldado las tapas y que habrá que cargar por aberturas pequeñas.

La semana pasada un joven de 15 años resultó con quemaduras en el 90% de su cuerpo luego que se prendiera fuego un contenedor que utilizaba para dormir. El trágico hecho ocurrió en Belvedere, en horas de la madrugada, y el muchacho debió ser internado de urgencia en el Centro Nacional del Quemado (Cenaque), que funciona en el Hospital de Clínicas.

El episodio revela el descontrol que existe en torno a la quema de contenedores de basura, un curioso fenómeno que ni la Intendencia, ni la Policía, ni los Bomberos, han logrado detener.

Como informara recientemente El País, unos 4.000 contenedores fueron objeto de vandalismo durante 2008. Una cifra que sorprende, tomando en cuenta que hay 6.500 contenedores de la Intendencia y 800 de la empresa CAP repartidos en la ciudad.

La compra de cada contenedor le cuesta a la ciudad unos 1.000 euros. Y el precio de reparación de cada unidad incendiada ronda los US$ 300. Esto hace que el año pasado se hayan tenido que gastar unos US$ 1.200.000 para reparar los contenedores incendiados.

"Hacemos las denuncias de forma permanente en Jefatura, porque la tendencia no baja, son entre 350 y 400 los contenedores que se incendian al mes. Y hay una serie de daños colaterales, como la molestia que se le ocasiona a Bomberos y el tema de la imagen de la ciudad", declaró el director de Limpieza de la Intendencia, Eduardo Pereyra.

La Intendencia estima que existe una "organización" detrás de estos atentados. Hasta ahora, una sola persona fue arrestada, el mes pasado, luego de encender varios contenedores en Pocitos.

RECICLADOS. Frente a esta situación, la Intendencia colocará en Montevideo una pequeña partida de contenedores especialmente adaptados.

Se trata de unidades incendiadas que fueron recuperadas y a las que se le introdujeron algunos cambios: las tapas no se abren y tienen dos aberturas en su parte superior, con una membrana de goma que se abre y se cierra, por donde se deberá depositar la basura.

Según informó el director de Desarrollo Ambiental de la Intendencia, Néstor Campal, este sistema permitirá que el contenedor para residuos se mantenga cerrado, dificultando la propagación de un foco ígneo por la falta de oxígeno.

Del mismo modo, evitará que se arrojen elementos de gran tamaño que no pueden ser destruidos por los camiones, y que se quemen los costosos sistemas de amortiguación que hacen que las tapas se cierren lentamente. Tampoco permitirán que alguien pueda introducirse a dormir o sacar basura.

NUEVOS CAMIONES. El intendente Ricardo Ehrlich anunció ayer que se encuentran en el puerto de Montevideo 15 nuevos camiones de "levante trasero", que se utilizarán para hacer la recolección a pie en las zonas donde no hay contenedores.

"Cuando la densidad de población no es muy grande, el contenedor no es económico", explicó Campal, informando que los nuevos camiones cumplirán funciones en zonas "periféricas", como "de Colón a Melilla, o en algunas partes de Carrasco". "Hace dos años que estaba lista la compra y recién ahora vamos a poder tenerlos", indicó. El valor de cada unidad es de unos US$ 180.000.

LLEGAN LOS NARANJAS. Por otra parte, Campal confirmó que los contenedores de color naranja comenzarán a instalarse en el mes de marzo. La intendencia acaba de recibir una donación de 20 contenedores y hay unos 400 de color naranja prontos para ser colocados en la ciudad, en lo que será una nueva campaña de reciclaje de basura.

Se comenzarán a ver en las calles a fines de marzo, primero por Malvín y avanzando luego hacia Pocitos y Punta Carretas.

Camiones vienen, otros van

Los 15 camiones de

basura que se encuentran en el puerto de Montevideo llegan (luego de dos años de espera) para mejorar el servicio y continuar con los recambios de flota.

En tanto, la Intendencia dispuso la donación de dos camiones Mercedes Benz a la Fuerza Aérea Uruguaya. Según el municipio, las unidades "no son recuperables", por lo que incluso se llegó a recomendar su venta "como chatarra".