Pluna vendió más pasajes pero por menos dinero

Pluna vendió 46.344 pasajes más entre julio de 2008 y enero de 2009, en comparación con el mismo período del año anterior. Pero en ese plazo le ingresaron US$ 2.860.634 menos por ventas de pasajes. Es uno de los datos surgidos ayer de la interpelación realizada por el senador blanco Carlos Moreira al ministro de Transporte, Víctor Rossi, a raíz del convenio firmado a fines del año pasado entre el Estado y Leadgate.

La notoria diferencia entre el aumento de pasajeros y la baja en las ventas se debe a la reducción de las tarifas de Pluna y a que en 2007 estaba en pie la ruta a Madrid, dijeron a El País fuentes de la empresa. Esa ruta provocaba US$ 2 millones de pérdida al mes, pero el ingreso por ventas era mayor debido al costo de los pasajes.

El mes pasado se vendieron 66.248 pasajes contra 60.435 en enero de 2008. Pero este año las ventas en enero fueron por US$ 9.594.000 contra 11.142.756 del año anterior. De esa cifra, cuatro millones y medio corresponden a la ruta con Madrid. De todos modos, desde noviembre los números "no están en rojo", dice la empresa.

En régimen de Comisión Permanente, la interpelación significó un nuevo round entre gobierno y oposición en tiempos de campaña. La semana pasada fue interpelado el ministro de Ganadería Ernesto Agazzi, que ayer estuvo en las barras. Hoy y mañana habrá dos nuevas interpelaciones.

CHOQUE. Moreira planteará en marzo a su bancada abrir una investigadora y no descarta iniciar caminos judiciales. Ayer el senador hizo hincapié en los reiterados "incumplimientos" de Leadgate y dijo que está "confirmado" que Pluna está en "situación de insolvencia". Según el último balance, el pasivo es de unos US$ 25 millones.

"Y Leadgate no pone un peso ni la garantía", indicó Moreira, que definió al empresario argentino Matías Campiani como "el zar". El senador blanco criticó que el acuerdo firmado en diciembre indica que solo se podrá reclamar a Leadgate "en caso de dolo o culpa grave". También cuestionó que el dinero de la opción de recompra del Hotel Argentino haya ido para saldar una deuda de Pluna con Ancap y no con el Banco República, como se había afirmado inicialmente.

Rossi dijo que Pluna es una empresa que ha estado "de quiebra en quiebra". Admitió que hoy tiene una "deuda importante que compromete el patrimonio" y que por eso se firmó el compromiso de recapitalización. El gobierno destacó que, si hay incumplimientos, se rematarán todas las acciones privadas de Pluna en la Bolsa de Valores de Montevideo.

Carlos Bouza, presidente de Pluna, afirmó que el acuerdo "es una apuesta" y parte de la base de que Leadgate invertirá US$ 9 millones (según el plan de capitalización), "pese a los nubarrones". El gobierno insistió en que desde hace un año y medio, cuando se firmó la asociación, "no ha volcado fondos en Pluna". Se aportaron US$ 525.000 destinados a saldar deudas anteriores, argumentó Rossi. Pero, en cambio, desde 1995 se ha invertido US$ 159 millones, de los cuales 58 millones fueron en este gobierno.

El Frente aprobó ayer una declaración que indica que la situación de Pluna es "delicada", pero igual atraviesa "la mejor situación financiera desde su privatización".