Crisis impactará sobre tasa de crecimiento del puerto

ANDRÉS OYHENARD

El tránsito de contenedores que pasaron por el puerto de Montevideo en el 2008 mostró un incremento del 13% respecto al 2007. Sin embargo, este año la tasa de crecimiento no superará los dos dígitos por los efectos de la crisis económica.

El presidente de la Asociación Nacional de Puertos (ANP), Fernando Puntigliano, dijo a El País que el movimiento de contenedores en el puerto de Montevideo cerrado el 2008 seguramente "registre un incremento del 13% respecto a 2007". Asimismo, agregó que también crecieron las otras cargas.

Según comentó el funcionario en diciembre "se venía mal a principios de mes, sin embargo, en la última quincena repuntó y mostró un crecimiento respecto a diciembre de 2007".

De acuerdo a los datos que maneja la ANP, todos los meses de 2008 registraron un aumento mayor que los números de 2007, con la excepción de septiembre, cuando se dio el conflicto con los trabajadores.

Para Puntigliano el Puerto de Montevideo "no se vio afectado por los efectos de la crisis", principalmente desde octubre cuando el gobierno asumió que iba a tener algún efecto sobre la economía local.

Si se compara octubre de 2007 con ese mismo mes de 2008, el movimiento de contenedores subió un 28%, si se toma noviembre el incremento fue del 33%, y en diciembre la suba fue del 5%.

No obstante, ante la agudización de la crisis global, Puntigliano reconoció que en el 2009 si bien el Puerto de Montevideo "no disminuirá su actividad, sí habrá un desaceleramiento en la tasa de crecimiento. Nosotros creemos que este año vamos a tener una tasa de crecimiento que se ubicará entre el 3 y 6%"

En este sentido, dijo que "va a ser el primer año desde que estamos en la gestión de la ANP donde no vamos a tener dos dígitos de crecimiento".

En tanto, en el puerto de Nueva Palmira si bien se registró una merma en el tráfico de mercaderías comparando 2007 con el 2008, se elevó el valor de los bienes que pasaron por la terminal portuaria. Puntigliano dijo que esto se debe a que se "está cambiando el tipo carga que pasa por el puerto".

También el puerto de Fray Bentos sufrió una sensible baja en su operativa ya que la puesta en marcha de la planta de Botnia le quitó todo el flujo de madera que salía por ese puerto. En este sentido, el funcionario de la ANP dijo que "se están estudiando alternativas para que el puerto de Fray Bentos no salga de la cadena logística de el país".

Sobre las obras ejecutadas en 2008, sostuvo que "todo lo que se había planificado en el 2005 se está haciendo. Se sacaron todos los buques de la armada que estaban hundidos, se profundizó el canal de acceso al puerto y se llamó a licitación para la otra etapa, y el Muelle D está avanzando muy bien".

Por otro lado, Puntigliano dijo que en materia de pasajeros en esta nueva temporada turística "se sigue batiendo récord porque más pasajeros están transitando por las diferentes terminales portuarias".

Segunda terminal con atraso

Consultado sobre el avance del proyecto de la segunda terminal de contenedores, Puntiglinao lamentó que no se haya votado en el Senado en diciembre "tal cual había sido prometido". De todos modos, indicó que ahora existe la posibilidad de que sea aprobado "en cascada, o sea en el Senado y Diputados rápidamente". Algunos legisladores oficialistas quieren modificar el proyecto original.