Mensajes

Soberanía del país

Desprecio a símbolos patrios

Garibaldi Buroni Brink | Montevideo

@| "Cuando tomé el diario el domingo por la mañana me dio la impresión que estaba en otro país.

¿Estaré tan confundido que me encuentro de viaje y no me percaté de que estoy en alguna playa del Caribe disfrutando de ese clima estupendo? Obviamente no es así porque el fresquete que teníamos me hizo reaccionar rápidamente.

¿Pero qué significa la bandera del partido comunista ondeando en el lugar de nuestra enseña patria?

Evidentemente esta demostración de desprecio a los símbolos patrios no tiene precedente. No obstante, si lo analizamos con más detenimiento vemos que se encuadra dentro de la política del gobierno, que en su afán refundacional apunta a destruir el sentimiento de nacionalidad.

Esto que nos asombra es una perla más del collar que comienza con la derogación de las fechas patrias como días a conmemorar acontecimientos históricos en el origen de nuestra patria (Declaratoria de la Independencia, Jura de la Constitución, Desembarco de los Treinta y Tres).

A esto sigue la supresión del Escudo Nacional en los actos oficiales.

Últimamente se compromete la soberanía del país suscribiendo un Parlasur que no se sabe la importancia que en un futuro pueda tener en nuestra soberanía y donde vamos a ser una minoría inocua que no va a tener peso alguno a la hora de tomar decisiones.

Creo que la demostración hecha por el partido de gobierno en la plaza de San Fernando en la ciudad de Maldonado es de una elocuencia insuperable, como mensaje que todos tenemos que entender, para repudiarlo y reaccionar adecuadamente antes de que sea demasiado tarde."

Vilipendio del pabellón

Eduardo Cuña | Montevideo

@| "Nuevamente y 40 años después vemos que algunos integrantes del conglomerado gobernante han mancillado el honor y la historia del pabellón patrio al sustituirlo por la bandera de la URSS, símbolo del comunismo a nivel mundial. Esto ha sucedido en la plaza de Maldonado con objeto de adornar el espacio para el acto en conjunto que se desarrolló el día domingo próximo pasado. Fieles a su tradición, ya a fines de la década del 60 realizaban las mismas tareas en las facultades que funcionaban como cuarteles o escondites de tupamaros y subversivos en general, sustituyendo nuestra bandera por la del viet cong, o la de su admirada nación cubana. Sin contar la irrespetuosidad de la banda terrorista tupamaros, destrozando la del Gral. Artigas.

Nuestros próceres han derramado mucha sangre en miles de batallas para lograr que hoy en día quienes tenemos la dicha de haber nacido en este suelo podamos disfrutar de nuestra libertad. Pero nuevamente quienes atentaron contra gobiernos democráticos, defendiendo ideologías foráneas que buscan el sometimiento del Uruguay a sus designios, dan muestra del poco respeto que tienen por la tradición de nuestra amada patria oriental.

Es por ello, conciudadanos, que debemos mostrar nuestra indignación ante tal acto de desprecio a la democracia y al principal símbolo de representatividad y unión de nuestro pueblo. Debemos mostrarles a quienes nos tratan de `atorrantes` que amamos a nuestro país, dándoles la única solución posible en estos momentos: devolverlos a su sitial histórico, el poner palos en la rueda desde la oposición, materia en la que cuentan con varios docentes que podrían dar cátedra en la Universidad."

Bandera roja

Elizabeth Orueta | Montevideo

@| "Esta gente ha llegado al límite. Solamente traidores a la patria pudieron izar la bandera del Partido Comunista en el mástil del Pabellón Nacional junto al monumento al Gral. José Artigas, en una plaza de Maldonado.

No tengo palabras, no encuentro la forma de calificar ese hecho, porque apátridas, traidores, vergüenza nacional, brota de mi más profunda generosidad.

Y como no encuentro el calificativo, termino acá."

Autopistas rápidas

Alberto Moroy | Montevideo

@| "Av. Italia tiene 11 kilómetros de recorrido entre el arroyo Carrasco y Bulevar Artigas. El ancho de la calzada desde el arroyo hasta la Av. Bolivia es de 7 metros por mano, su cantero medio mide 5 metros, luego a la altura de Malvín donde corta con la calle Andrés Gómez se ensancha a 20 metros. En su recorrido tiene 420 árboles.

El 29 de diciembre de 2007 una noticia de último momento del diario El País decía `Avenida Italia del futuro tiene menos cruces y semáforos`. Se trata de una inversión de US$ 85 millones que transformará a esta popular arteria en una conexión urbana sin cruces a nivel, convirtiéndola en el principal corredor de entrada y salida de la ciudad, desde y hacia el Este.

El 12 de mayo de 2009, también en el mismo diario, en la sección Ciudades decía: `Eurnekián explica el proyecto Av. Italia`. Se trata de una inversión de unos US$ 120 millones", dijo el prosecretario de la Intendencia, Jorge Rodríguez.

¿Qué pasó? ¿Tanto aumentaron las cosas? 35 millones de dólares en un año y medio.

Los montevideanos utilizan 80% el transporte público, el 21% circula por Av. Italia y difícilmente utilicen la vía rápida. Los conteos realizados por técnicos de la Intendencia de Montevideo registraron en las horas `pico` (7 a 9 y 14 a 19 horas) el ingreso de 4.000 autos en Av. Italia y en la rambla capitalina (2006). El tránsito que ingresa a Montevideo se divide en dos corrientes principales: una mayoritaria que continúa por Avenida Italia (13 mil vehículos por día) y otra que gira hacia la izquierda hacia la rambla o avenida Rivera (4.600 vehículos por día).

¿Cuántos estarán dispuestos a pagar peaje? ¿El 50%? Si esto es así, nos habremos endeudado en 85-120 millones de dólares para que la usen 6.500 autos por día, o lo que es lo mismo 13.000 personas. De esta forma, y estimando a US$ 1 el costo del peaje, se podría asumir que la recaudación diaria rondaría los US$ 13.000 diarios (ida y vuelta) o lo que es lo mismo US$ 4 millones por año, en cuyo caso si todo sale bien demoraremos 30 años en devolver el capital. Ahora, si le quitamos los gastos de mantenimiento, los intereses y el costo de operarla, ¿quién sabe?

Nadie duda de los beneficios que significaría una vía rápida en Av. Italia; si es urgente y no puede esperar al próximo gobierno, si tiene que tener `peaje sombra` (Shadow-Toll) y si para ello todos los montevideanos debemos ser garantes solidarios, si las cifras no cierran, es otra cosa.

Si andan con ganas de gastar, aunque mucho menos que los 10 millones de dólares por kilómetro, ¿no sería mejor un sistema similar al transporte público que tiene Curitiba? El cantero central de Av. Italia serviría para ubicar las paradas tubo, podría ser eléctrico tipo trolebús, con las ventajas que esto significa. Podría ser el paso previo a un futuro subterráneo y además sería mucho más popular."

Respondiendo al Ombudsman

Daniel | Montevideo

@| "A esta altura siento tristeza y frustración, ya no fastidio, con las absurdas respuestas que los jerarcas municipales nos brindan casi a diario.

Yo no creo que nos tomen el pelo. Es sólo que son ignorantes e incapaces.

Uno podría perdonarlos si no fuera porque se supone que son mandos medios y altos a los que les pagamos un salario para cumplir servicios que no cumplen.

En respuesta a una observación del Ombudsman de Montevideo sobre los valores altos de las patentes de rodados, algún iluminado contestó que eso se debe a que `Montevideo tiene la patente más cara por el uso que se hace de su infraestructura (calles, iluminación, etcétera), claramente superior y más extendida que la del resto de las ciudades del país.`

Primero, ¿la `iluminación` se cobra con la patente?

Segundo, no entiendo cómo pueden decirnos que la patente es más cara porque las calles se `usan` más que en otros departamentos.

¿No hubiera sido una respuesta coherente decir que como las calles se usan más entonces hay que repararlas más seguido o hacerlas nuevas?

Obviamente se hubieran pisado el palito, porque el mantenimiento es casi nulo y el existente es bastante ineficiente.

Veamos por ejemplo qué pasa con la calle Cerro Largo o Galicia, que hace unos 15 años fueron hechas a nuevo y era un placer transitar por ellas.

Hoy uno puede hacer salto alto transitando a la velocidad máxima permitida. ¿Y qué podríamos decir de Avenida Italia entre Ricaldoni y el Estadio? El bitumen es un acordeón desde hace años en un lugar donde la frecuencia de circulación debe ser de las más altas de la ciudad.

El año pasado, un día escuché en una radio, y por única vez, un aviso de la IMM donde se proponía a los vecinos solicitar bacheo a un número de teléfono.

Fue en esa época que en una calle de por ahí, por donde circula una sola línea de ómnibus, taparon un bache grande (las compañías de ómnibus tienen algo más de `suerte` que los particulares en sus pedidos de bacheo, porque los parches suelen aparecer por donde circulan sus unidades).

Ese arreglo en particular duró dos semanas. ¡Qué cosa! Se salió todo.

Personal y materiales utilizados en forma inútil."

Hechos a imitar

C.I. 666-752-1 | Montevideo

@| "Día a día nuestra prensa enrojece sus páginas con un río de sangre inocente, víctima de un salvajismo difícil de asumir. En todos los niveles y actividades diarias, nadie puede dar paso al amargo trance del reciente asesinato de dos jóvenes estudiantes, de verdaderas `familias uruguayas`, a manos de las habituales barras bravas que pretenden dominar nuestro ámbito deportivo.

Pero creo que todos debemos tratar de crear una islita al menos en este mar de tragedias y maldades. Todos debemos tratar de insuflar el aire que avive las llamas que alguien enciende para iluminar estas tenebrosas tinieblas.

Es indispensable destacar el ya reiterado como inteligente gesto de las autoridades del Club Defensor Sporting aprovechando sus merecidos logros de acceder a torneos internacionales.

Nuevamente, poniendo de manifiesto inteligencia y humanismo se dan el lujo de llenar un estadio normalmente con carencia de público, aplicando un elemental sentido común de bajar el precio de las entradas y lograr una mayor recaudación y el calor de las tribunas. Y, lo que es más inédito e importante, el gesto de humanidad de trasladar todo ese éxito económico a ayudar nada menos que a los niños enfermos de nuestro Pereira Rossell.

Todo un ejemplo. Todo una enseñanza. Todo una ingeniosa idea que logra inculcar y promover en los integrantes de su equipo deportivo un sentido de humanismo que los lleva a visitar con una contagiosa alegría como ídolos que saben igualmente dejar su pedestal y sentarse junto a las camas de los niños enfermos.

Todas las felicitaciones posibles a los dirigentes del club. Todas las felicitaciones a sus planteles, especialmente a quienes consiguen que los niños enfermos de nuestro hospital sonrían y logren el sueño de estar junto a ídolos del deporte.

Que cunda el ejemplo. Que Defensor Sporting señale un camino recto como hasta ahora en las sinuosidades que nuestros deportes vienen sufriendo.

Reitero, un fuerte soplo a la llama de la esperanza de mejores condiciones en el respeto a la cultura y en el destierro de la violencia."

Mario Benedetti

Jorge Ovalle Menéndez | Guatemala

@| "Hermanos y hermanas de Uruguay: lamentamos con todo el corazón la muerte de Mario Benedetti, uno de los más grandes escritores de Latinoamérica. Con su obra nos dio a conocer la realidad de nuestros pueblos, nos hizo reflexionar y nos sensibilizó del dolor de los habitantes de este continente."