Buscarán reducir a cero la tolerancia de alcohol al volante

ATLÁNTIDA | PATRICIA MANGO

"Pensamos que quien maneja no debe consumir nada" dijo Omar Rodríguez, el presidente de la Unidad de Seguridad Vial. Además, Uruguay tendrá libreta única de conducir en todo el país antes que lo previsto.

Aunque Uruguay será en marzo uno de los países que menos alcohol tolere en la sangre de los conductores desde marzo (0,3 gramos por litro de sangre), la Unasev caminará a disminuir al cero absoluto el grado aceptado. Si bien el vicepresidente de la Unasev saludó que se haya bajado de 0.8 gramos a 0.5 y que en marzo se reduzca nuevamente a 0,3 gramos, no se mostró conforme y anunció la disposición a luchar para que no se permita tener la más mínima graduación alcohólica. "Hay que terminar con aquello de que borracho se maneja mejor" advirtió.

Los planes de la Unasev para el 2009 estarán incluidos en un plan que se dará a conocer en el mes de marzo. No obstante su presidente Gerardo Barrios adelantó como primordial la unificación de criterios para expedir la libreta de conducir. "Que se termine con 19 formas de otorgarla".

Ya hay muchas intendencias que tienen el mismo sistema, comentó Barrios pero hay cinco que aún no lo han hecho. "Estamos totalmente empeñados en que se concrete el año próximo". Una de las trabas es la cantidad de contratos con empresas privadas que aún están vigentes en algunos municipios. Esto podría retrasar su aplicación hasta el año 2010 pero la idea es que no sea así.

La unificación posibilitará la consagración del sistema de puntos que se irán restando en la medida que se cometan infracciones. Por otra parte en cinco años, se estima estará pronto el registro único del conductor, informó Barrios.

El objetivo es que, el infractor al que se le retira el documento, no pueda huir a otro departamento a sacar uno nuevo.

Si bien es posible implementar la libreta única, el registro es "más complejo" admitió Barrios. Hay que incluir a todos los que ya tienen licencia y hay que ingresarle sus antecedentes. Los nuevos ingresarán automáticamente. "Seguramente en cinco o seis años estará pronto" auguró.

Para el año 2009 también está previsto poner en práctica el "Código de Sanciones" único para todo el Uruguay. "Es decir, una sola forma de normatizar y sancionar". El proyecto está en plena etapa de discusión pero es casi un hecho que sale aprobado. Entre otras cosas se pretende que, si alguien pasa un semáforo con luz roja en Montevideo, sea sancionado de la misma forma que si lo hiciera en otro departamento.

LOS RECURSOS. Ayer en Atlántida, Barrios encabezó una jornada de evaluación de la que participaron las unidades departamentales de todo el país. La dinámica fue de talleres durante todo el día. Las comisiones dieron un informe final sobre la hora 18 en que finalizó el encuentro. Todas marcaron debilidades y fortalezas en su área: Educación, Ingeniería, Jurídica y Medicina. Si en algo coincidieron todas, es en que es necesario dotar de recursos a la Unasev y por ende a las unidades departamentales.

Gerardo Barrios admitió que se necesita una presupuestación para echar a andar por ejemplo, la propaganda propia. En este primer año de instrumentación de la Unasev organismos nacionales sponsorearon la difusión por tratarse de una política de estado. "El presupuesto es operativo pero el establecimiento de una política requerirá inversiones a contemplar en próximos presupuestos". Barrios aseguró que en Argentina, las aseguradoras de seguros obligatorios deben destinar un 1% de su recaudación. Eso otorga US$ 20.000.000 a la Agencia Nacional de Seguridad Vial.

CAMINERA REGULARÁ CRUCES EN RUTA

CAMINERA En zona metropolitana -sin incluir Maldonado y otros departamentos- se aplicará este verano, al igual que el año pasado, "operativos de corte" que permitan a peatones y vehículos, cruzar la ruta Interbalnearia o ingresar a ella con seguridad, adelantó a El País el Comisario Luis Ferraz delegado de Policía Caminera en el taller de la víspera. Para eso, trabajarán unos 100 efectivos por fin de semana y la mitad aproximadamente en cantidad de vehículos. Los cortes se establecerán en las zonas de mayor volumen después del peaje del arroyo Pando, en Salinas, Parque del Plata y Villa Argentina, kilómetro 44, donde se establecerá por primera vez.

CASCO El uso del casco no es respetado en todo el país pese a que existe una ley que lo hace obligatorio. Esa incorporación del uso "se ha visto enlentecida porque hay que educar a la población" para que "entienda que debe usarlo por seguridad". Este año quedó claro que en las ciudades capitales se logró su incorporación, pero no sucedió así en los pueblos. Pese a ello, bajó en un 50% el total de golpeados severamente en la cabeza gracias a su uso.

FLORIDA En Florida, funciona una junta médica obligatoria. Su cometido es evaluar la aptitud física y síquica de aquellos aspirantes a conducir, de más de 75 años. Además se les exige la prueba práctica. Los delegados floridenses a través de su vocero informaron su deseo de que, el próximo año, la edad baje a 65 años.

Las cifras

50.000 Es el número promedio de accidentes anuales en Uruguay, contando leves, graves y fatales según el Sindicato Médico

8.000 Es el número de personas lesionadas cada año en accidentes de tránsito, que también provocan unas 500 muertes anuales