Después de 60 años un puente unirá Rocha con Maldonado

ROCHA | EDUARDO GONZÁLEZ

Rocha dio ayer el puntapié inicial para dos importantes emprendimientos: la urbanización "Las Garzas Blancas" y la construcción del puente sobre la Laguna Garzón, ambos a cargo del empresario argentino Eduardo Constantini.

Las denuncias de irregularidades en la autorización de "Las Garzas Blancas" realizadas por el edil nacionalista Alejo Umpiérrez no pesaron para que la Junta Departamental decidiera a última hora del martes aprobar la urbanización.

El emprendimiento inmobiliario fue aprobado por 20 ediles de los 28 presentes. Además de los 16 legisladores de la bancada del Frente Amplio lo votaron los nacionalistas Ramón Lorente, José Luis Molina y Daniel Fuentes y el colorado Willington Cabral.

El terreno está ubicado entre las lagunas de Garzón y Rocha, con frente al océano Atlántico. Se trata de un predio de 240 hectáreas de las cuales se fraccionaron 120, según informó el intendente de Rocha, Artigas Barrios. El área fue adquirida por Constantini en unos US$ 30 millones. Los lotes tienen como promedio 2.648 metros cuadrados y como máximo 3.500 metros cuadrados.

De esas superficies sólo se podrá edificar el 30% y las construcciones deberán estar al menos a 200 metros de la línea de la ribera.

El intendente Barrios señaló que Las Garzas es el primer contrato aprobado en el marco del artículo 35 de la ordenanza territorial. Esa norma establece las "zonas de desarrollo concertado" donde "la iniciativa pública o privada presenta proyectos no previstos en el plan general".

Luego de cumplir con este objetivo, Barrios dijo esperar que otras iniciativas como "Laguna Tranquila", en las cercanías de la laguna de Rocha, se lleven adelante e incluso se aprueben en menor tiempo que este emprendimiento.

Tras el espaldarazo político que recibió la iniciativa, ayer se formalizó la intención de Constantini de construir el puente sobre la Laguna Garzón, que será en su totalidad solventado por la firma que el empresario representa, quien reafirmó la necesidad de unir Rocha y Maldonado a través de esta obra.

El empresario aprovechó para responder cuestionamientos realizados por Umpiérrez durante la interpelación a Barrios. Sostuvo que es "absolutamente falso" que él esté siendo investigado por la Justicia argentina. "Creo que es pertinente aclarar esto", enfatizó.

Agregó que Consultatio participó en mayo en la Bolsa y recaudó US$ 110 millones.

En el acto estuvieron presentes, además de Constantini, el ministro de Transporte y Obras Públicas, Víctor Rossi y los intendentes de Rocha y Maldonado, Artigas Barrios y Óscar De los Santos.

Las partes acordaron que todos los costos de ejecución de los estudios y la construcción del puente y sus accesos se hagan exclusivamente de forma privada.

Explícitamente se estableció que el Estado no asumirá ninguna inversión en la obra y en los análisis previos.

La empresa quedó obligada a presentar un proyecto ejecutivo del puente y sus accesos y los estudios para la correspondiente autorización que debe otorgar la Dirección Nacional de Medio Ambiente (Dinama).

Además, el acuerdo prevé que la construcción se hará por medio de un procedimiento competitivo de carácter privado, que será supervisado por el MTOP.

Cuando la obra está finalizada quedará para dominio del Estado como bien nacional de uso público, con el compromiso de la firma de suscribir los documentos necesarios para esa finalidad.

En abril Constantini dijo a El País que la construcción del puente -de 180 metros de longitud- demandaría una inversión de unos US$ 3 millones.

La Laguna Garzón es la segunda en extensión en el departamento, después de la Laguna del Sauce.

Barrios dijo que espera que antes de finalizar 2009 la obra pueda estar finalizada o próxima a concluirse. Añadió que no era cierto, como manifestó el edil Umpiérrez, que la iniciativa del puente se hubiera "cajoneado". "De pronto se equivocó o escuchó un chisme", dijo.

El jefe comunal señaló también que las inversiones se realizarán con respeto a la naturaleza y destacó la "valentía de los ediles de la oposición que en una generosa actitud primero pusieron el interés general y luego su destino político".

En el mismo acto también se firmaron entre la comuna y el MTOP los convenios para traspasar de la Intendencia al gobierno 51 hectáreas para el desarrollo de emprendimientos portuarios en la zona de La Paloma.

A partir de allí, se podrá hacer una puesta a punto de los trabajos que se están realizando y de los proyectos que están presentados, algunos en estudio y otros en trámite, entre ellos la construcción de un puerto oceánico, dijo Rossi.

Las cifras

180 Son los metros que tendrá el puente en la Laguna Garzón. Harán un estudio de impacto ambiental y lo supervisará el MTOP.

240 Es la cantidad de hectáreas que tiene el terreno donde se ubicará el emprendimiento Las Garzas Blancas. Se fraccionó la mitad.

Preocupa posible impacto ambiental

La Laguna Garzón es uno de los ecosistemas más vulnerables de Maldonado, según el informe ambiental GEO 2008. Para preservar su paisaje y ambiente, la asociación Vida Silvestre había presentado un proyecto de ingreso de la zona al Sistema Nacional de Áreas Protegidas (SNAP), pero ésta no fue incluida entre las 9 áreas que se proyecta ingresar en una primera etapa.

En parte, la presentación se hizo teniendo en cuenta la amenaza que pesaba sobre este ecosistema: el puente de continuación de la ruta 10, cuya construcción ha sido propuesta y pospuesta varias veces, y que ahora parece concretarse.

En el manifiesto de Vida Silvestre, los magister en ciencias ambientales Lorena Rodríguez Gallego y Daniel de Álava mencionan estudios contrarios a esta construcción, como el realizado por Facultad de Ciencias en 1990, que señala posibles efectos perjudiciales como "la socavación de sedimentos, el aumento de la turbidez del agua y la interferencia con las actividades de pesca y con la población de aves". También se cita un informe de la Organización Mundial de Turismo y el Programa de las Naciones Unidas para el Desarrollo, que en 1994 recomendaba concentrar el tránsito vehicular en la ruta 9, con penetraciones transversales hacia la costa, en un sistema de circulación que se denomina "peine" y se considera mucho más respetuoso de los ecosistemas costeros que las rutas con fuerte tránsito cercanas a la costa.

Actualmente, la laguna Garzón es parte del Parque Nacional Lacustre, junto a las lagunas José Ignacio y Rocha (esta última, en proceso de ingreso al SNAP).

Estas lagunas se caracterizan por mantener una dinámica de intercambio con el Océano a través de la apertura y cierre periódicos de las barreras arenosas, lo que favorece la vida acuática y la presencia de aves residentes y migratorias.

Vida Silvestre destacaba en su informe que el entorno de la laguna Garzón tiene océano, laguna, praderas, humedales y bosque nativo. Un "mosaico de ambientes de elevado valor paisajístico, representativos de la costa atlántica uruguaya previa al proceso de intervención antrópica" (del hombre).