Crisis se siente con fuerza en la capital de España

MADRID | DANIEL BELTRÁN ROHR,

CORRESPONSAL

En los últimos tres meses la crisis se ha acentuado y se palpa con dureza en la capital española, especialmente en alguno rubros, aunque todos están afectados, sinónimo de que lo peor aún no ha llegado y las perspectivas para el 2009 no son mejores.

El parate en el sector de la construcción, que había tirado del carro en la última década, fue el primer aviso serio de lo que se venía. La caída de la inversión en el segundo trimestre por primera vez en 12 años, era el anuncio de la crecida del desempleo como lo atestiguan no sólo las cifras del Instituto Nacional de Empleo (INEM) sino también las largas colas que se forman en sus oficinas.

Los más afectados son los extranjeros, 256 de los cuales se han acogido a la ley de regreso aprobada por el gobierno, que permite cobrar en dos plazos el seguro de desempleo a cambio de regresar a sus países de origen y no volver por cinco años. La cuenta que faltaba al collar es la disminución del consumo interno, ya que las familias españolas consumieron entre junio y septiembre un 1% menos que en el trimestre anterior.

Con este panorama, las inmobiliarias son las más afectadas, pues los inmuebles no se venden dado que los propietarios no quieren bajar los precios, los compradores prefieren esperar a ver si bajan y los bancos han endurecido los créditos. Como consecuencia, la mayoría de las pequeñas y medianas inmobiliarias han cerrado y las que subsisten lo hacen enfrentando todo tipo de dificultades. Según el Colegio de Registradores de España, la compraventa de vivienda cayó en el tercer trimestre de este año en un 30,48%.

Por otra parte la crisis del automóvil pone en peligro 50.000 empleos que se están viendo sacudidos de un modo u otro por el brusco frenazo del sector, tal como lo advierten los concesionarios que tienen un montón de vehículos sin vender. Las ventas de coches descendieron en octubre un 40%, la tercera mayor caída de la historia y la patronal de fabricantes, Anfac, prevé cerrar el año con un retroceso superior al del 25%, lo que significa 400.000 coches menos que en 2007. El panorama de los mercados europeos, donde España coloca el 80% de los automóviles que produce, es también sombrío.

Pero más allá de datos la crisis se puede sentir con sólo recorrer la capital o salir a la carretera, especialmente a final de mes para notar que están más vacías, o comprobar la facilidad para reservar mesas en los restaurantes.

El tren subterráneo también sufre la pérdida de viajeros y las unidades no van abarrotadas en las horas punta como antes y existen bastante menos dificultades para poder sentarse. En las caras de los viajeros se refleja el haber perdido la alegría típica de los españoles.

Caminar por la calle también depara sorpresas. Las tiendas están notoriamente más vacías y el cierre de locales es continuo. Abundan los carteles de "se alquila" o "se traspasa". Y en los supermercados ya no se ven los carros atiborrados de mercancías.