Cerca de acuerdo por Pluna

Las negociaciones entre el Estado y Leadgate están cerca de culminar y uno de los aspectos definidos es que dentro de 10 o 12 meses, las partes vuelvan a evaluar la posibilidad de implementar vuelos intercontinentales y el negocio del transporte de carga, que quedaron truncos dentro del plan de negocios del socio privado.

Fuentes oficiales dijeron a El País que se están ultimando los detalles de un documento de acuerdo, que entre otros puntos contiene la "modificación que ha tenido el plan de negocios", luego que Leadgate eliminó la ruta a Madrid lo que desató la conciliación prevista en el contrato.

Las fuentes señalaron que además de consagrarse esa modificación y otras del plan (como el transporte de carga y tener un avión específico para ello), se incluirá que de "acá a 10 o 12 meses volver a sentarnos, ver cómo está la situación y evaluar la posibilidad de implementar los vuelos intercontinentales y el negocio de la carga".

Dentro del documento de acuerdo se establecen tópicos como el "asegurar los flujos de fondos", el "plan de capitalización" y ciertas "garantías", afirmaron los funcionarios.

COMBUSTIBLE. Por su parte, las fuentes señalaron que esta semana se podría llegar a un acuerdo por el pago de la deuda que Pluna mantiene con Ancap.

Eso es fundamental para la aerolínea de cara al verano, ya que Ancap le cortó el suministro y se está abasteciendo con Petrobras.

Pero en el aeropuerto de El Jagüel en Punta del Este el único proveedor es Ancap, recordaron las fuentes.

La aerolínea mantiene una deuda con la petrolera uruguaya por compras de combustible de US$ 13 millones.

En los meses de verano -cuando Pluna tiene mejor disponibilidad de caja- Ancap le exigirá pago contado y luego le financiará las compras de combustible en los meses restantes.