Plan de rescate automotor atascado en el Senado

Un plan para dar a las tres principales firmas automotrices de Detroit miles de millones de dólares en créditos gubernamentales ha quedado atascado en el Capitolio, quedando en juego millones de empleos y la suerte de las tres empresas.

El líder de la mayoría demócrata en el Senado, Harry Reid, canceló la votación del proyecto que otorgaría 25.000 millones de dólares en nuevos créditos dentro del plan de rescate de 700.000 millones de dólares para la industria financiera. El gobierno del presidente George W. Bush y los legisladores republicanos se oponen a la idea.

Tras advertir la posibilidad de un desastre económico, tanto los senadores demócratas como los republicanos de los estados con industria automotriz intentan llegar a un acuerdo sobre un plan alterno. Aunque se llegue a un acuerdo, Reid indicó el jueves que el Senado seguramente no considerará el proyecto de ley hasta después del 27 de noviembre, feriado en Estados Unidos por ser el Día de Acción de Gracias.

"Tenemos algunos obstáculos de procedimiento", reconoció Reid.

Aunque todas las partes reconocen que la situación de la industria automovilística en Detroit en muy preocupante sin un plan de rescate, las recriminaciones no se hicieron esperar.

La secretaria de prensa de la Casa Blanca Dana Perino culpó el jueves a Reid por no permitir someter a votación el plan separado de ayuda ideado por los republicanos.

"Desgraciadamente, parece que el senador Reid quiere llevarse su plan y marcharse a casa durante las próximas dos semanas _ dos meses _ de vacaciones", indicó.

Preguntada por la respuesta de la Casa Blanca si el Congreso no concuerda un plan de rescate esta semana, Perino respondió que seguramente los legisladores volverán tras el feriado del Día de Acción de Gracias a una sesión de emergencia si una de las empresas automovilística se encuentra al borde de la bancarrota.

"No me imagino que no quieran volver. De ser así, el pueblo estadounidense debería saberlo".

Los legisladores demócratas respondieron que el Departamento del Tesoro cuenta ya con el poder para otorgar fondos de emergencia a las firmas automotrices, pero el gobierno de Bush se opone a esa idea.