Leadgate y los pilotos de Pluna cruzan acusaciones

ANDRÉS OYHENARD

Un duro cruce de acusaciones se desató entre el gremio de pilotos de Pluna y el socio privado de la compañía. El gremio sostiene que hay inseguridad y desde la empresa se le acusó de generar "alarma pública".

Una carta enviada por el sindicato de pilotos de Pluna (Acipla) a la Dirección Nacional de Aviación Civil e Infraestructura Aeronáutica (Dinacia) denunciando falta de seguridad en los vuelos, generó la reacción de Leadgate que de inmediato respondió con otra misiva.

En la carta de los pilotos se advertía que con este clima laboral "un accidente en Pluna es prácticamente inevitable" y por ese motivo realizaban la denuncia ante la Dinacia.

Agregaba que con "esta política operativa por parte de la gerencia, presionando a los pilotos mediante despidos injustificados generan situaciones de estrés que aumentan el riesgo de un accidente".

Por su parte, en la misma tarde de ayer, el gerente general de Pluna S.A., Matías Campiani, respondió a estas acusaciones y criticó la actitud del gremio de los pilotos con otra carta enviada a la Dinacia.

En el documento, al que tuvo acceso El País, Campiani manifiesta que "rechaza en todos los términos lo expresado por Acipla, considerándolo irresponsable por generar alarma pública a partir de una situación organizacional, invocando hechos totalmente desvinculados de la gestión de seguridad operacional en la compañía".

El gerente de Pluna aclaró que los despidos de los comandantes J. Vázquez y F. Zás no constituyen hechos de persecución sindical. "De hecho el Cte. Vázquez fue despedido por notoria mala conducta justamente por acciones contrarias a la seguridad", aclara.

En los descargos que formuló Campiani, se informa que la empresa cumple con todas las normas de seguridad de la industria aeronáutica, y que además están avaladas por la Asociación Internacional de Transportadores Aéreos (IATA).

"Afirmaciones como las realizadas por Acipla nos entristecen y desconciertan en cuanto a la intencionalidad de quienes vaticinan hechos que sin duda tendrían consecuencias para la empresa y el país", criticó Campiani.

En este sentido, la propia gerencia de Leadgate convocó al gremio de pilotos para un encuentro.

A las siete de la tarde de ayer Acipla ingresó a las oficinas de Pluna donde los aguardaban los jerarcas de Ledagate, Arturo Demalde y Sebastián Hirsch. Luego de dos hora de intercambio, el sindicato de pilotos les aclaró que no hubo intencionalidad política en la carta enviado a Dinacia.

El secretario del gremio de pilotos, Federico Zylberglajt, dijo a El País, que "el comunicado se filtro a la prensa y que no era su intención generar alarma pública".

La discusión quedó zanjada y se acordó con la empresa seguir analizando las diferencias en conjunto. La próxima semana habrá un nuevo encuentro.

Hoy es día clave

La reunión de conciliación de hoy puede ser la última, y será clave para definir el futuro de Leadgate como socio de Pluna. Una fuente del Poder Ejecutivo, dijo a El País que hoy "se pueden definir muchas cosas. Nos vamos a enterar si efectivamente Leadgate tiene el dinero que necesita para la capitalización de la empresa. La deuda con Ancap debe quedar resuelta hoy".