Nadie pudo con Pereira y Antelo

NELSON VICENTE

Para la disputa del Rally de Tarariras se podía prever importantes novedades en relación a la lucha por varios nacionales.

Las posiciones en juego eran de vital importancia para unos cuantos pilotos que llegaban en busca de reafirmar candidaturas, confirmar la obtención de la corona o, en otros casos, extender hasta la última fecha del campeonato la definición.

Un rally que presentó un muy interesante diagrama, con tres tramos de ruta y un súper especial en el autódromo Schnyder. Los de ruta eran cortos, pero no por eso fáciles.

Lomas ciegas, curvas veloces y puentes angostos proponían un trayecto difícil, porque no permitía ningún tipo de errores.

Como siempre, tener una buena hoja de ruta era clave para poder aspirar a la buena figuración final de la Carrera.

El trámite fue interesante, en especial en la primera etapa, donde Enrique Pereira y Juan Antelo dominaron las acciones, superando a Zeballos y Lucero.

El campeonato parecía comenzar a definirse anticipadamente, porque con este resultado, Pereira y Antelo se quedaban no solo con el triunfo en la fecha, sino también con la coronación en el campeonato absoluto.

Para estirar la definición hasta el Rally del Atlántico, última fecha del calendario, Zeballos y Lucero estaban obligados a ganar y luego tenían que esperar que Pereira y Antelo abandonaran.

Al llegar a la disputa del Rally de Tarariras, Pereira y Antelo le llevaban 16 puntos de ventaja a Zeballos y Lucero, con 20 por disputar.

Las condiciones para lograr el campeonato eran inmejorables, porque con la cantidad de inscriptos, iba a ser sumamente difícil, por no decir imposible, que no pudieran quedarse con el cetro.

Los líderes estaban conscientes que si no cometían errores y el Subaru Impreza no tenía fallas, el campeonato quedaba definido en esta octava fecha.

Pereira y Antelo dominaron la primera etapa y el abandono de Zeballos y Lucero por problemas mecánicos en su Mitsubishi Lancer les dejó el camino abierto para la consagración.

Enrique Pereira fue de los que se sumo sin dudas a la creación de la nueva categoría Grupo N Clase 4, cuando muchos pensaban que todo no iba a pasar de una loca idea o de otro proyecto frustrado.

Por eso, por todo lo que realizaron a lo largo de la temporada, porque supieron esperar el momento para triunfar y siempre estuvieron en la lucha por las posiciones de privilegio, la corona nacional del absoluto está en muy buenas manos.

Hay celestes con chance en el Atlántico

Disputada la mayor parte de la actividad del calendario, solo falta el Rally del Atlántico, competencia que marcará el cierre de la actividad local y también del campeonato Codasur.

Este año, el Atlántico llega a su décimo quinta edición y se disputará del 20 al 23 de noviembre. Será en conmemoración a los 90 años del Automóvil Club del Uruguay y, como es habitual, la sede estará en Punta del Este y la actividad se va a centralizar en la ciudad de San Carlos.

Para nuestros pilotos es una oportunidad única de poder medirse con los principales competidores extranjeros.

Pero en esta edición eso será más importante todavía, porque por primera vez en muchos años vamos a tener la posibilidad de contar con representantes uruguayos en la categoría mayor, Grupo N Clase 4, que podrán aspirar a luchar por las posiciones de privilegio y pugnar por la victoria.