Exonerarán contribución a parkings de San José

SAN JOSÉ | JOSÉ LUIS ÁLVAREZ

No pagarán contribución inmobiliaria todos aquellos predios céntricos que mayoritariamente se destinen al estacionamiento vehicular, de acuerdo a lo votado el lunes por la Junta Departamental de San José.

Después de varios meses de análisis, la Junta Departamental aprobó el proyecto de decreto enviado por la Intendencia.

La medida tiende a enfrentar el congestionamiento que ha provocado en el centro de la ciudad la construcción de un sistema de semipeatonales y peatonales, que ha reducido sustancialmente el lugar de estacionamiento libre para los conductores.

Con la exoneración de la contribución, el municipio intenta apoyar la iniciativa de unos 20 propietarios, que han instalado en sus predios parkings o pequeñas guarderías e incentivar a los que potencialmente podrían hacerlo. Se entiende que colaboran para "mitigar la problemática de circulación y estacionamiento existente en el centro de la ciudad", según estipula el proyecto.

Relevamientos locales indican que en el área exonerada hay lugares disponibles para instalar hasta 30 nuevas playas de estacionamientos tarifados.

SÓLO OFICIALISTAS. La Junta Departamental de San José aprobó la norma sólo con los votos del Partido Nacional.

Dieciocho ediles del oficialismo estuvieron presentes en sala, pero fueron 17 los que le dieron su visto bueno, ya que ni en general ni en particular acompañó el edil herrerista Jesús Pérez.

Por su parte, la bancada del Frente Amplio se retiró de sala en pleno, ni bien se inició el tratamiento del capítulo "Informes de Comisión", en el marco del cual fue abordado el asunto de los parkings. El edil del Movimiento de Participación Popular, Roberto Cabral, explicó que la coalición de izquierdas no entró a sala por entender que la exoneración aprobada no resolverá los problemas del tránsito en San José. El tal sentido, coincidió con el edil Jesús Pérez en que los principales inconvenientes tienen que ver con las dificultades que existen para circular y no para estacionar (ver la nota aparte).

El proyecto fue aprobado con algunas modificaciones que fueron propuestas a último momento: la vigencia hasta la finalización del actual período de gobierno, la condición que de lunes a viernes, de 8 a 19 horas, los beneficiarios brinden el servicio de estacionamiento por tiempo fraccionado y ofrezcan baños públicos.

La exoneración será posible para todos aquellos padrones que estén dentro del perímetro limitado por las calles Luis Alberto De Herrera, Acuña de Figueroa, Presbítero Bentancur y Manuel Oribe, unas 96 manzanas de la ciudad capital departamental, aproximadamente. En el caso del más céntrico de estos estacionamientos, que ya está establecido, la exoneración en concepto de Contribución Inmobiliaria alcanzará los $ 48.000 anuales.

Quienes pretendan acceder al beneficio deben acreditar ante la Intendencia que tiene empresa constituida, aunque no sea de su propiedad, con el referido ramo de actividad, que la compañía se encuentra en situación regular de pagos ante la Intendencia, la Dirección General Impositiva (DGI) y el Banco de Previsión Social (BPS).

Además, deben cumplir con el requisito de que el 70% de la superficie del inmueble está permanentemente destinada al estacionamiento de vehículos.

Para su entrada en vigencia, sólo resta ahora la promulgación de la Intendencia.

La cifra

20 Es la cantidad de propietarios de parkings o pequeñas guarderías que la Intendencia quiere apoyar con la exoneración.

"No es la solución al tránsito"

El edil Jesús Pérez, único oficialista que no votó el proyecto, dijo que con respecto al tránsito lo que a todos preocupa en San José no está vinculado al estacionamiento, sino a las dificultades que existen para circular. Consideró que los parkings no resolverán ese problema.

Señaló que antes de tratar ese punto, debería considerarse la mala ubicación de carteles, contenedores y otros objetos que hacen que sea un problema conducir en la capital maragata.

Igualmente formuló algunas propuestas sobre el estacionamiento vehicular: el aparcamiento en paralelo sobre las veredas de la plaza Treinta y Tres y la instrumentación de un sistema de estacionamiento controlado (después de un lapso gratuito, cobrar una tarifa según el tiempo que el vehículo esté estacionado) en las calles más céntricas de la ciudad.

También propuso la unificación de las paradas de taxis en una sola arteria (calle Artigas desde 18 de Julio hasta Ciganda) y rever los estacionamientos de motos, con igual objetivo de unirlos.

El edil del Partido Nacional Danilo Vasallo, agregó que los conductores de muchos organismos públicos tienen la posibilidad de estacionar dentro de sus dependencias -como UTE o la División Ejército II- y sin embargo lo hacen fuera de ellas.