Paro de dos días en transporte de carga por consejo salarial

El transporte de carga cumplirá hoy 48 horas de paralización, afectando la distribución en el mercado interno -incluido el combustible- y los embarques para exportación. Se suma además un paro de tres horas de los funcionarios portuarios.

El sindicato del transporte de carga (Sutcra) comenzó ayer mismo con las medidas que paralizaron la actividad de unos 600 camiones que se desempeñan habitualmente en el puerto de Montevideo. Si bien el plan de movilizaciones tiene como objetivo distorsionar el transporte a nivel nacional, el comercio exterior también se será alterado. Algunos camiones de fruta y de madera no pudieron descargar su mercadería para exportar. Se estima que hoy, cuando se sumen los camiones de combustible, mudanza y palos, unos 3.000 vehículos estarán sin trabajar.

El reclamo que motiva este paro es la falta de acuerdo en los consejos de salarios. En ese ámbito, los trabajadores exigen mejorar sus "salarios deteriorados". Actualmente, el jornal de un chofer es de $ 280, dijo Juan Llopart, del Sutcra. Los bajos salarios obligan a los transportistas a extender su jornada laboral a 12 horas o más, para mejorar sus ingresos, agregó.

Ante ello, el Sutcra propone llevar el mínimo a $ 650 el jornal diario, lo cual es rechazado por las cámaras empresariales.

El Poder Ejecutivo había accedido a tolerar aumentos por encima de las pautas oficiales siempre que se lograra un acuerdo entre las partes y se lograra una regularización de la jornada laboral. Ambas cuestiones quedaron por el camino.

Humberto Perrone, gerente de la Intergremial de Transporte Profesional de Carga (ITPC) que representa al empresariado, dijo a El País que estas medidas son "parte del ejercicio sindical" en este tipo de negociación. El dirigente señaló que la gremial ofreció una mejora salarial del 40%, "mientras que los trabajadores plantearon un incremento de 133%". Además explicó que si bien el jornal mínimo es de $ 300, a eso hay que sumar primas y viáticos que elevan los ingresos finales sensiblemente.

Por su parte, la secretaria ejecutiva de la Unión de Exportadores, Teresita Aishemberg, evaluó negativamente este conflicto pues "toma de rehen" a quienes tratan de mantener abiertos los mercados.

portuarios. En tanto, el gremio de funcionarios portuarios (Supra) realizará hoy entre las 10 y las 13 un paro a nivel nacional de sus actividades.

El Supra exige el pago de un porcentaje por trabajo nocturno y la creación de un registro de trabajadores, lo que es descartado por los empresarios. El presidente del Centro de Navegación, Mario Baubeta, se mostró "sorprendido" por el paro, ya que consideraba encaminado el convenio que, en base a una propuesta del MTSS, suplantaba el pago de la nocturnidad por una compensación por presentismo.

¿Les dará la nafta?

El paro de hoy en el transporte de combustible (y la distribución de gas en el interior) no provocaría escasez pues no abarca las 48 horas que dura la medida, dice el gremio de transportistas de carga (Sutcra). Los trabajadores dijeron que mañana se reintegrarán a sus tareas y que entre jueves y domingo se definirán los pasos a seguir.