Economía le da aval a una cláusula de salvaguarda

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D. FERREIRA / F. TISCORNIA

El Ministerio de Economía aprueba las cláusulas de salvaguarda en los acuerdos salariales si recrudece la crisis financiera global. Eso, siempre que esas cláusulas signifiquen renegociar convenios y no su caída como piden los empresarios.

Fuentes del Ministerio de Economía dijeron a El País que "las cláusulas de salvaguarda contribuyen a darle más flexibilidad a los acuerdos" y son valoradas "positivamente, sobre todo ahora que han aumentado los riesgos a nivel internacional" a raíz de la crisis en Estados Unidos.

Estas cláusulas "son coherentes con los lineamientos del Poder Ejecutivo" para los consejos de salarios, remarcaron.

Desde Economía, recordaron además que "una de las alternativas propuestas" en los lineamientos del gobierno contemplaba "la posibilidad de aumentos contingentes, vinculados a la situación del sector". Los lineamientos del Ejecutivo ofrecen cierta flexibilidad para concretar los convenios. Así, uno de los criterios para definir los aumentos puede estar sujeto al crecimiento de la rama de actividad, si existe acuerdo entre las partes.

El mecanismo por el que se instrumentaría la inclusión de esta cláusula aún no es claro. El sector empresarial maneja que podría incluir esta directiva en las propias mesas de negociación, o planteándola al ministro de Trabajo, Eduardo Bonomi. Por el momento no hay un pedido formal en ese sentido. El director de Trabajo, Julio Baráibar, ha indicado que la cláusula no será propuesta por el Ejecutivo sino que debe provenir de alguna de las partes.

La propuesta de que caigan los acuerdos en caso de que se agrave la crisis surgió de la Cámara de Comercio.

ACTO. Ayer, la central sindical abordó la cuestión y fue muy crítica sobre la posición de las cámaras empresariales ante la debacle económica y su incidencia en la ronda salarial.

En una jornada marcada por el paro parcial general (entre las 9 y las 13 horas), una masiva convocatoria se dio cita en la explanada de la Universidad de la República, entre cánticos y el estruendo de petardos. Algunos de los cientos de manifestantes lucían sus uniformes, otros llevaban pancartas o banderas reclamando una mejor redistribución de la riqueza.

La gente se congregó en el cruce de 18 de Julio y Cuareim (sobre la Plaza de Cagancha) donde un escenario reunió a buena parte del Secretariado del Pit-Cnt y a dirigentes de la organización de jubilados (Onajpu).

De los cuatro oradores de la central que tuvo el acto (Gabriel Molina, Edgardo Oyenart, Marcelo Abdala y Richard Read), dos atendieron con dureza la marcha de la ronda.

Abdala, secretario general del sindicato metalúrgico (Untmra), acusó a los empresarios de "boicotear" el diálogo, desligando por un lado a los que buscan una "salida democrática de los consejos de salarios" y por el otro a "las patronales reaccionarias que vienen obstaculizando la negociación". Abdala apuntó que "las grandes cámaras empresariales, no los empresarios en general, están especulando con la negociación colectiva. Están haciendo tiempo en el no acuerdo para llevar la negociación al 31 de octubre", cuando se vence el plazo oficial de la ronda.

El dirigente dijo que esta estrategia del empresariado busca reinstalar a los partidos tradicionales en el gobierno, y hacer "un ajuste de cuentas" contra la clase obrera.

Sobre la crisis, afirmó que el movimiento sindical ya había alertado de los peligros del "neoliberalismo a ultranza" -"¡Menos mal que evitamos la firma de un TLC con Estados Unidos!"-, y fue tajante al decir que "no quieren" la cláusula de salvaguarda.

El cierre de la oratoria estuvo a cargo del sindicalista de la bebida, Richard Read. Hay que "desenmascarar esa violencia empresarial de pretender más explotación", expresó enérgico.

Acusó a los miembros de la Cámara de Comercio de ser "mentirosos" por decir que venían reuniéndose hace dos meses para discutir sobre la ronda salarial, cuando en realidad lo hicieron ayer al sentir "el aliento en la nuca producto del sistema financiero internacional. Nos estuvieron ninguneando".

Para Read esto es la demostración de que el empresariado no quiere negociar sino "arrinconar con el decreto del 31 de octubre", fecha límite dada por el gobierno para los consejos de salarios. "Que nadie piense que el 1° de noviembre estamos en víspera del día de los muertos y de brazos caídos, es el día de la lucha después de los decretos", sostuvo. Los trabajadores tenemos que "hacerles doblar el codo a las patronales que en los consejos vienen con propuestas de recuperación cero, como los bodegueros o como las fábricas de cerveza y licores", acotó.

Las cámaras empresariales temen que el estallido de la crisis económica en Estados Unidos pueda afectar negativamente al país, embarcado en la negociación salarial junto a los trabajadores y el gobierno. Ante esta debacle, cuyo efecto en el Uruguay aún es incierto, los empleadores demandan la inclusión de una cláusula de salvaguarda o de contingencia que resguarde a las empresas del compromisos asumido en el pago de los incrementos salariales. Para la Cámara de Comercio, esa cláusula debe consistir en que "caigan los acuerdos", para que las partes renegocien el saldo que reste por abonar a los trabajadores. La gremial evalúa presentar este planteo directamente en las 50 mesas salariales en las que interviene, aunque también maneja como alternativa su formulación ante el ministro de Trabajo, Eduardo Bonomi.

El Poder Ejecutivo contempla la incorporación de las cláusulas de salvaguarda en tanto sirvan como llamado a empresarios y trabajadores para readecuar los convenios. No obstante, el ministro de Trabajo, Eduardo Bonomi, ha dicho públicamente que no se admitirá un cambio a los lineamientos presentados por el gobierno a principios de junio. Paralelamente, el director nacional de Trabajo, Julio Baráibar, sostiene que más allá del colapso económico en Estados Unidos, su impacto "no afectará tanto" el escenario en Uruguay. Bonomi ha señalado que sobre las pautas generales se espera que se concreten acuerdos en los próximos días en ramas de actividad masivas como el comercio y la alimentación, lo que destrabaría la ronda salarial.

La central admitiría la inclusión de una salvaguarda pero rechaza que su contenido implique una "caída" de los acuerdos salariales, afirma el dirigente del Pit-Cnt, Milton Castellano. Estima que si bien la crisis existe, se está utilizando como excusa para no negociar, por parte de los empresarios. En definitiva, el tema de las cláusulas no es nuevo. Los trabajadores plantearon la incorporación de una "cláusula gatillo", por la que se ajusten los salarios ante una disparada de la inflación. El reclamo fue rechazado tanto por los empresarios como por el gobierno. Al día de hoy, el Pit-Cnt no descarta insistir por el "gatillo", dice Castellano aún cuando "la mayoría de las negociaciones se están encuadrando en los ajustes semestrales y no anuales. Ahí la peligrosidad de una disparada (inflacionaria) es menor".

La posibilidad de que se produzca un nuevo paro del transporte para hoy es aún incierta.

La Unión Nacional de Obreros y Trabajadores del Transporte (Unott) definirá si instala la medida esta tarde, una vez que conozca el resultado de la reunión que tendrá en la mañana, por los consejos de salarios, en la que tratará de alcanzar un acuerdo con los empresarios del sector urbano y el gobierno.

El dirigente del sindicato, Hugo Bosca, adelantó a El País que si no se firma un preacuerdo o se avanza sustancialmente en lo salarial, se activará el paro a partir de la hora 17.30. Bosca explicó que el servicio se normalizaría con las primeras salidas del turno nocturno (entre las 22.30 y las 23 horas).

Los trabajadores aspiran a un convenio salarial a 30 meses con una recuperación del 4% anual, que incluya algunos puntos relacionados a las condiciones de trabajo como el pago por presentismo en metálico y no en tickets (como acontece actualmente).

Por su parte el sector empresarial ha ofrecido hasta el momento un convenio a 30 meses, como quieren los trabajadores, pero con una recuperación de sólo el 2% anual, lo que resulta insuficiente para la Unott.

El gerente general de Cutcsa, Fernando Barcia, expresó que las empresas no pueden ofrecer más aumento hasta tanto no resuelvan con la Intendencia de Montevideo (IMM) la nueva política de tarifas del boleto.