Mensajes

En rutas de Canelones

Rotonda peligrosa

Hugo M. Delgado Pacheco | Canelones

@| "Sra. Presidenta de la Junta Dptal. de Canelones, Edila Cristina Castro:

En la rotonda de la intersección de la Ruta 5 con el Camino `4 Piedras` (metros antes del Km. 32 de la mencionada ruta nacional) siguen ocurriendo accidentes de gran magnitud.

Hace algún tiempo solicité semáforos para la mencionada intersección (y no me digan que no se puede porque en Durazno hay como 5 ó 6 sobre la misma ruta nacional) y para un cruce peatonal frente a la Escuela Nº 180 Maestra Elina Cuello-Villa Felicidad. Lamentablemente ni la IMC ni el Ministerio de Transporte y Obras Públicas le prestaron atención a mi solicitud. Sí ha actuado muy responsablemente la Policía Caminera controlando la velocidad en el pasaje de la Ruta 5 frente a la Villa Felicidad. Pero, si la Policía Caminera no está en la zona, la velocidad se torna tan peligrosa como siempre.

En la rotonda se siguen registrando accidentes y nadie apunta a buscar medidas que por lo menos los reduzcan.

Es una rotonda muy complicada, cuando un móvil sale de Progreso hacia fuera por la vieja Ruta 5 con intenciones de cruzar la Ruta 5 nueva y llega a la rotonda, se encuentra con varias calles, que de no prestar atención y tomar la que realmente debe, también puede ser fatal. La señalización no es buena, lo que hace que el conductor atienda qué calle debe tomar y se distrae, no observando atentamente el tránsito que por allí está circulando.

Ante los reiterados accidentes que ocurren en la mencionada rotonda de casi el Km. 32 de la Ruta 5, sugiero que sean cerradas ambas sendas de la ruta nacional, construyendo una circunvalación con un cantero redondo central que obligue a quienes por allí circulen a reducir considerablemente la velocidad. Además, se debe mejorar considerablemente la señalización con más carteles y flechas orientadoras estampadas en el mismo pavimento de las calles a tomar cuando se intenta cruzar la Ruta 5.

Un ejemplo claro y cerquita, la nueva rotonda de la intersección de las Rutas 5 y 11.

Sra. Presidenta solicito haga llegar esta inquietud al Sr. Intendente Municipal de Canelones Dr. Marcos Carámbula, sabiendo que no es un tema que le competa directamente a él, pero sí puede mediar para que la solución llegue. Descontando su muy buena voluntad , también le solicito se la haga llegar al Ministro de Transporte y Obras Públicas Sr. Víctor Rossi."

Servicio interdepartamental

M.O. | Montevideo

@| "La motivación para escribir esta carta, es el mal servicio de un medio interdepartamental que realiza el recorrido a la ciudad de Migues en el departamento de Canelones. Si bien en este momento no vivo en dicha ciudad, sí viajo con asiduidad.

Estoy indignada con el mal servicio que brinda la empresa de ómnibus que ofrece la mayor cantidad de viajes hacia la capital (proveniente de la ciudad de El Tala), teniendo en cuenta que la otra línea de ómnibus sólo realiza aproximadamente uno o dos viajes a Montevideo.

1- Se rompen los ómnibus (se rompen los frenos, pierde gasoil, etc.). 2- Obligan al pasajero a abrir la bodega para dejar su bolso o retirarlo. 3- El chofer no puede bajar a abrir la bodega porque los frenos no están en óptimas condiciones.

Estos, entre otros muchos detalles, son los que obligan a preguntarme: ¿qué esperan, que ocurra algo grave, un accidente para poder solucionar el tema? ¿Quién se encarga de regular estos temas?

Considero que sería conveniente prevenir y no lamentar más accidentes. Además, convengamos que si el usuario paga por el servicio merece de la otra parte la mejor atención. A veces las empresas por ser monopolio se aprovechan del usuario sin tratar de mejorar.

Expresarme en este medio es una de las formas que encontré de tratar de hacer algo y no ser indiferente a lo que ocurre. Hay que tener en cuenta que Migues es una ciudad pequeña por ende la locomoción es muy importante para la gente de la zona. Esta empresa a mi forma de ver, tendría que rever su posición y volver a ser la misma que cuando se exigía estar a la altura de su competencia."

Colisionador de hadrones

Patricia Cía Urrutia | España

@| "Es increíble que en el momento crucial en que vive la humanidad, con una crisis mundial, no sólo desde el punto de vista económico sino también desde el punto de vista del ser humano como tal, donde se están perdiendo cosas tan importantes como la moral, la educación, el respeto, etc., unos señores se dediquen a gastar millones de euros (exactamente no sé cuántos y mejor no saberlo) para buscar como fue el inicio del universo.

Hay una incertidumbre en cuanto a cómo será el futuro, no se sabe cómo viviremos, si tendremos trabajo, todo es inestable, y estos científicos se dedican a buscar cosas inverosímiles que solamente les servirá para agrandar su ego. Sí, porque realmente creo que estas personas que se dedican a cosas tan `frívolas` como crear un colisionador de hadrones (¿alguien conoce esta palabra?) lo único que busca es pasar a la historia, que se hable de ellos por haber descubierto qué se yo.

Pienso que hay tanto dinero que se gasta en cosas ridículas, y los gobiernos cada vez se preocupan menos del hambre en el mundo, de las guerras invisibles donde mueren miles de personas y niños como por ejemplo en Dafur (África).

Sería muy interesante que el ser humano hiciera un examen de conciencia y entre todos nos propusiéramos hacer un mundo mejor, pero no buscando en el pasado, sino concentrándonos en este mundo tangible que pide a gritos que las cosas cambien."

Autotest

G.L | Montevideo

@|"Hoy fui, como buen `nabo de siempre`, a someterme a la violencia del control del `autotest` para el auto. Y no es que esté en contra de que se controle el estado de los vehículos en circulación, al contrario, me parece una medida preventiva muy importante, pero si se le practica a todo el parque automotor. Pero la violencia mayor la constituye el precio del control. Es el control más caro de todos los que uno pueda imaginarse. En tres minutos hicieron el supuesto chequeo (frenos, luces y algo que le miraron por debajo en una fosa). $850 por tres minutos, donde no hubo insumos de ninguna índole, salvo el uso de la infraestructura instalada, nada del otro mundo y, seguramente, totalmente amortizada ya. Cuatro personas intervinieron: una que dice buenos días y pide la libreta del auto, otra que se sienta dentro del auto y lo pasa por unos rodillos, otra que mira en un tablero lo que supuestamente indican esos rodillos, que se mueven a bastante velocidad y otro señor, con cara de ejecutivo, que mira los papeles que arroja el tablero anterior, le pone siete veces el sello `aprobado` y nos `vacuna` por tres años.

¿Saben cuánto me costó el chequeo anual de sangre y orina que me hago para controlar mi estado de saludo?, $367, teniendo en cuenta que hay insumos, tiempo de laboratorio y algunos días de espera. ¿Hay alguna explicación que nos permita tratar de entender el elevado precio del control del auto?

Para complementar mi estado de ánimo, cuando salgo del control, luciendo mi flamante stiker de aprobada hasta 2011, me encuentro con todos los que están exonerados del control: camiones que vienen del Mercado Modelo perdiendo las chapas, sin luces, largando humo por todos lados y, como no podía ser de otra manera, los viejos y queridos carros, sin control de ninguna especie y contraviniendo toda regla de tránsito habida y por haber.

¡Pobre paisito!"

Pensión discriminatoria

Franco Ratafia | Montevideo

@| "Discrepo con la intención del Presidente de nuestro país, por el hecho de querer otorgarle una pensión al actor teatral `Taco` Larreta.

Si este actor teatral, escritor, director, etc., aportó debidamente los aportes al BPS, no veo porqué no pueda jubilarse normalmente.

Ahora en cuanto a `Regalarle` una pensión de $ 7.100 mensuales, no me parece correcto, ni equitativo con muchos otros casos que puede tener el país, en sus muchos habitantes.

Por ejemplo, yo no me puedo jubilar, pues tengo una deuda con BPS, por aportes al mismo, los cuales ya están debidamente prescriptos, y por lo cual estoy en lucha de escritos entre mi abogado y el Depto. Jurídico del BPS. Pero yo aporté al BPS, por 42 años, y tengo una deuda de un convenio por los dos últimos años.

Diferente es el caso de Taco Larreta, que no sé si alguna vez aportó algo al BPS, y si nunca aportó, no se podrá jubilar, a menos que el gobierno nacional, y por ser un personaje `conocido` quiera regalarle una pensión mensual para ayudarlo.

Esto no es justicia social equitativa para todos los ciudadanos y es un muy mal ejemplo para la población que aporta durante toda una vida, y recibe una jubilación miserable."

Viajar en ómnibus

C.I.: 876.919-7 | Montevideo

@| "Sábado 13, hora 08:42 según reza el boleto, tomo el autobús matrícula 02120 en la parada de Luis Bollo de la línea 121 con destino a Pza. Independencia. En cuanto subo, quiero preguntarle al conductor el precio del boleto, pero en el primer intento no nos entendimos ninguno de los dos ya que la radio estaba altísima y con música, que digo música, con un ruido de latas rotas impresionante. Vuelvo a hablarle con voz al cuello, y me hace seña que había una `guarda` cosa que no había visto ya que por su indumentaria lo que menos parecía era una funcionaria de la empresa. Le pido el boleto, ella hace uso de su nuevo juguete, o sea la maquinita (dicho sea de paso uno de los dos está de más, o la maquinita o el guarda, no veo cual es la gracia) y me siento. El insoportable ruido, por lo altísimo y de mal gusto seguía a fondo.

Después de unas paradas y viendo que ni miras de apagar o por lo menos bajar el volumen del insoportable artefacto, le toco el hombro a la `guarda` y le pregunto casi gritando, para que me oyera, ¿esta contaminación sonora va a seguir así por todo el viaje? Me mira como sapo de otro pozo y me dice Queeee!!! (claro no me podía oír!) vuelvo a hacerle la pregunta ya casi hablándole al oído, y entonces con una señal de la cabeza me dice que sí! No podía creerlo! Entonces le espeté `no tienen ningún derecho a mortificar a los pasajeros de esta forma` por lo que, y viendo que había que hacer algo, ¿que hizo? Bueno, con total desgano saca de su bolsillo un control remoto y de tres o cuatro teclazos baja ella misma el volumen. Otra vez no podía creerlo! Ella, se supone una delicada guarda femenina, era tan cómplice (y de espantoso gusto) como el mismo conductor, máxime cuando el responsable a bordo es justamente quien cumple funciones de guarda.

Pero claro que eso no fue todo, después de unas tres paradas, quizás por señas del conductor o porque se arrepintió, volvió a poner a todo lo que da el aparato sonoro maldito. Ay Cutcsa, Cutcsa, ¿que fue de la empresa que tenía a todo el personal bien dispuesto, bien uniformado, y especialmente que fue de esos inspectores atentos pero firmes, que en un caso parecido inmediatamente actuaban? Cuánto hemos perdido los montevideanos."

Limpia vidrios

Andrés C. | Montevideo

@| "La intersección de Gral. Rivera y Bvar. Artigas se ha tornado en un calvario, no sólo los limpia vidrios comienzan a limpiar los vidrios sin la autorización del conductor, sino que cuando amablemente se les pide que no lo hagan, responden con insultos y peor aún es la reacción cuando el conductor no accede a darle `una monedita`.

Esta situación se agrava a medida que comienza a oscurecer, ya que apelan al temor de quien conduce para conseguir su objetivo. Pero éste no es el único caso y parece ser que los conductores se encuentran en la obligación de darles los que ellos solicitan en cada esquina de Montevideo.

Espero que la Intendencia haga algo al respecto y que no se siga fomentando este tipo de alternativas para el desempleo."