El aire joven de Freeway llega a la edición Nº 50

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Para celebrar su edición N° 50, la revista Freeway publicó un número de 200 páginas que rinde homenaje a los entrevistados, columnistas, acontecimientos y tendencias que dieron lugar a más de cinco años de trabajo, al tiempo que ofrece sus contenidos habituales, pero en clave de celebración. La revista está dedicada a los jóvenes y fue fundada por Carlos Tarán a comienzos de 2003. Desde su inicio se distribuye en forma gratuita en universidades públicas y privadas, sumando después la suscripción, y ampliando luego su reparto a Plataforma del MEC, comercios y boliches. Freeway también tiene su sitio web que complementa la propuesta de la revista impresa.

Hoy se produce el lanzamiento de la edición N° 50 de la revista Freeway con un número especial de 200 páginas que rinde tributo a entrevistados, columnistas, acontecimientos y tendencias que motivaron más de cinco años de trabajo.

Fundada por Carlos Tarán a comienzos de 2003, Freeway rápidamente se ganó un lugar entre el público joven ávido de información e interesado por un periodismo inteligente. Desde su contenido, los jóvenes se identifican con su propio mundo a través de entrevistas a sus artistas y figuras preferidas, sugerencias, columnas con los puntos de vista de jóvenes líderes de opinión. Así fue como Tarán la pensó, "tenía que ser un espacio donde una cantidad de gente pudiera decir una cantidad de cosas que le interesara a otra cantidad de gente".

Gabriel Peveroni es el director editorial de Freeway que cuenta con más de 40 colaboradores. Desde sus inicios ha sido distribuida en forma gratuita en universidades públicas y privadas, y luego se sumó la posibilidad de suscribirse (www.freeway.com.uy) en respuesta a quienes habían culminado sus estudios y ya no tenían dónde conseguirla.

Desde un principio, Freeway fue pensada para un público de nivel cultural alto. "Son los que mañana van a ser gerentes de empresa, por ejemplo. Cualquier persona que tenga afinidad con Freeway en la facultad, mañana la va a tener siendo un profesional", señala Tarán. La distribución de la revista ahora se amplió, además, al espacio Plataforma del MEC, a universidades en Punta del Este y Salto, y a más de 25 tiendas, comercios y boliches como Levi`s, Uniform, Zattopek, La Ronda, Bar Tabaré, entre otros.

Su lenguaje descontracturado, su cuidadoso diseño gráfico y estética general contribuyen para que la revista sea un medio de comunicación muy valorado por las marcas que buscan llegar a los jóvenes con avisos fuera de los estándares comunes. De hecho, para los creativos publicitarios, Freeway se convirtió en un lugar clave para innovar en medios.

También tiene su sitio web (freeway.com.uy) que complementa la propuesta de la revista impresa, con el que ganó la primera y segunda edición del concurso nacional de portales Pericom.uy que organiza Antel, en la categoría Entretenimiento y Tiempo Libre.

Cuando Tarán la fundó, Uruguay estaba en plena crisis económica. Recuerda que entonces también se iniciaron grupos como La Vela Puerca y No Te Va Gustar. "Creo que en esa época todo el mundo apeló un poco más a lo cultural, a la identidad, a que podíamos hacer cosas", dice. Parte del éxito de Freeway él lo atribuye a tres premisas: "No trabajo con nadie que no cobre, el espacio tiene que ser constructivo, y todos tienen que ser responsables y cumplir con su trabajo".

En esta edición, Freeway hace un repaso de sus 50 números. Además, entrevistan al artista plástico Martín Sastre, con Salvador Banchero y Leo Lagos como invitados. Tarán escribe en la editorial, "Siempre me ha gustado (y me gusta) trabajar sobre hojas en blanco, sin margen, sin renglones. Rayar, escribir, dibujar. Sobre todo rayar, mucho. Freeway siempre ha sido un poco eso".