FABIÁN TISCORNIA

El gobierno iraní manifestó a Ancap su interés de construir una nueva planta de cemento y en establecer un acuerdo petrolero por el cual parte del crudo se pague con arroz uruguayo.

Además, el directorio de Ancap va a aprobar próximamente los llamados a licitación para ampliar y cambiar la matriz energética de la planta de cemento de Minas.

Una delegación de la agencia de inversiones en el exterior del gobierno iraní mantuvo la semana pasada una reunión con el directorio de la petrolera estatal en la que "mostró interés en el área de cemento" a través de la construcción de una planta en Uruguay, dijo a El País el presidente de Ancap, Raúl Sendic. "Tienen interés en participar en la financiación y después asegurarse cierta parte del cemento, pero no en la gestión de la planta", aclaró Sendic.

Destacó que Irán está montando plantas de cemento en el exterior por la fuerte demanda de ese producto dentro de la economía de ese país.

La propuesta "está a estudio", aseguró el jerarca y se suma a los otros planes que tiene Ancap en el rubro cemento.

La petrolera venezolana Pdvsa ya planteó su interés en asociarse con Ancap en el cemento, pero en este caso remodelando y ampliando la actual planta que el ente tiene en Paysandú.

Para Ancap es fundamental concretar inversiones en el área del cemento y así eliminar las pérdidas de la división Portland. Esta unidad tiene, en promedio, un rojo de unos U$S 6 millones anuales.

El viernes pasado la gerencia de Ancap realizó una presentación a la delegación iraní sobre la planta de Paysandú y los planes para remodelarla y ampliarla.

Además, la delegación iraní propuso a Ancap firmar un acuerdo petrolero para suministrar crudo y poder cobrar una parte del mismo con arroz.

Durante la administración de Jorge Batlle existió un convenio de ese estilo con Irán. "Es posible que a mediados de abril vayamos a Teherán para discutir el acuerdo. Por lo menos es la invitación que ellos nos hicieron", adelantó Sendic.

Realizar parte del pago de los embarques de petróleo con arroz, "no tiene efectos" financieros para Ancap, pero le puede "servir al país", explicó.

Atendiendo a esa posibilidad, los funcionarios de Ancap ya tienen en agenda reuniones con productores e industriales arroceros.

MINAS Y PAYSANDÚ. El Comité de Dirección de Ancap aprobó el lanzamiento de un llamado a licitación para ampliar y cambiar la matriz energética (de fuel oil a coque) de su planta de cemento en Minas. La autorización final para este proyecto por U$S 30 millones la dará el directorio en las próximas semanas.

Tanto la planta de Minas, como la de Paysandú tienen elevados costos de funcionamiento al utilizarse fuel-oil que resulta caro.

Por su parte, Ancap deberá decidir cuál es el proyecto más viable para la otra planta cementera. El ente deberá optar entre hacer una nueva planta como propone la agencia iraní o ampliar la ya existente en Paysandú a casi el doble de su capacidad de producción en conjunto con Pdvsa. La petrolera venezolana proveería parte de la financiación y el combustible para la planta. De todas maneras, Ancap llamará a licitación para definir ese socio financiero.

Con Pdvsa existe firmado un preacuerdo que prevé que esa empresa suministre coque para usar como combustible de la planta y se aseguraría 500.000 toneladas de clinker al año.

La definición se debe tomar en 2008 y las obras se realizarían recién entre 2010 y 2011. Se calculó que la inversión para remodelar la planta sería de unos U$S 80 millones, y un monto superior para levantar una nueva.

Lo que el ente ya se aseguró es la colocación de la producción de cemento. A comienzos 2008 Ancap adquirió a Loma Negra -la cementera argentina que es controlada por el grupo brasileño Camargo Correa- un 40% de las acciones en Cementos del Plata y pasó a tener el 95% del paquete total.

Cementos del Plata es la comercializadora de cemento en Uruguay y Argentina que desde entonces cuenta con directores y gerencias de Ancap.

Además, se acordó con Camargo Correa un contrato de exportación de cemento a Argentina por 15 años que multiplicará casi por ocho los niveles actuales. Hoy se exportan unas 40.000 toneladas de cemento anuales y el contrato prevé que este año se pase a una venta de 80.000 toneladas y en 2012 se lleguen a las 300.000 toneladas.

Elaborarán ley para obligar a coordinar

El gobierno promoverá un proyecto de ley para establecer una suerte de obligación de coordinación entre UTE y Ancap respetando la autonomía de ambos, dijo el presidente de la petrolera Raúl Sendic.

En una entrevista con el programa Quién es quién de Diamante FM, Sendic dijo que la idea es que "a través de un proyecto de ley se pueda garantizar que las empresas deben tener instancias de coordinación".

Debido al gran consumo de combustible que tiene UTE, sobre todo en invierno (ver nota aparte), el jerarca afirmó que "debe haber una coordinación previa, (porque) sino correría riesgo el abastecimiento energético".

Si bien en el actual gobierno UTE y Ancap junto al ministro de Industria, Energía y Minería y el director Nacional de Energía coordinan acciones frecuentemente, en otras épocas no sucedía lo mismo. Es por eso que Sendic entiende que una ley que obligue tener esas instancias es necesaria.

El titular de la petrolera señaló que "hay ejemplos contrarios" a la coordinación. Mencionó el hecho de que "en Paysandú crucen dos gasoductos, uno construido por UTE y otro construido por Ancap en épocas pasadas, muestra los niveles de descoordinación y de locura a la que se puede llegar utilizando recursos públicos".

Importan gasoil para UTE

Ancap importará combustible en el invierno para abastecer a UTE, dijo a El País el presidente de la petrolera, Raúl Sendic. En los meses de invierno -el período de mayor consumo de energía eléctrica- UTE recurre a todo el parque térmico disponible, demandando unos 3.000 metros cúbicos de combustible diarios. Esto es, el equivalente al consumo diario del resto del país. Ancap debe importar gasoil o fuel-oil para abastecerlo.