Alonso puede ser acusado de espionaje

MONZA Y BERLIN - Fernando Alonso está a riesgo de ser citado como sospechoso en el caso de espionaje que sacude a la Fórmula 1, según lo reveló hoy la revista alemana Auto Motor und Sport, en vísperas del decisivo Gran Premio de Italia.

Existen evidencias en poder de la Federación Internacional de Automovilismo (FIA) que podrían demostrar que el campeón español tenía conocimiento de las informaciones robadas a Ferrari y que manejaba el director técnico de McLaren, Mike Coughlan.

La revelación aparece en el último número de la especializada revista germana, que indicó que el otro español del equipo inglés, el probador Pedro De la Rosa, tuvo acceso a los datos que robó el técnico Nigel Stepney a Ferrari.

De la Rosa recibió el libro técnico de la Casa de Maranello de 780 páginas de manos de Coughlan, a quien conoce de los tiempos en que formaba parte del equipo Arrows y luego se lo habría traspasado a Alonso, precisó la publicación.

Si la especulación se comprueba, Alonso puede recibir una dura sanción y hasta ser impedido de correr por años en la F-1, dijeron azorados expertos de la categoría.

Auto Motor und Sport indicó también que Alonso habría hasta pensado usar ese arma como presión para forzar a McLaren a rescindir su contrato y así poder emigrar a otra escuadra y escapar al conflicto con su compañero, el inglés Lewis Hamilton.

Sin embargo, el campeón decidió frenar sus intenciones cuando el 26 de julio pasado el Consejo Mundial de la FIA absolvió a McLaren del cargo de espionaje.

Ahora, el caso tiene una nueva escenografía, pues la FIA anunció el miércoles que las actuaciones serán reabiertas el 13 de septiembre frente a la aparición de nuevas evidencias.

Ferrari, que impulsa duro castigo contra su rival McLaren por el presunto espionaje, afrontará desde mañana días decisivos en pista y fuera de ella, en medio de un tenso y clave GP en Monza.

"Habíamos dicho que las cosas no terminaban en la Consejo Mundial de la FIA y que la verdad saldría a la luz. Los hechos nos dan la razón", afirmó a ANSA el presidente de Ferrari y del Grupo Fiat, Luca Cordero di Montezemolo.

McLaren, que lidera el Mundial de Pilotos y el de Constructores está a riesgo de una durísima sanción, que puede hacerle perder el Mundial pero también dejarlo fuera de la categoría.

"Ferrari está pendiente de la decisión de la FIA de convocar a una reunión extraordinaria para examinar las nuevas pruebas en mérito a la causa por violación al artículo 151c del Código Deportivo Internacional por parte de Vodafone McLaren Mercedes", dijo un incisivo comunicado de la casa italiana.

Desde Maranello se insistió también con que "Ferrari estará presente en esa reunión", el 13 de septiembre en París.

Según allegados a la FIA, las pruebas acumuladas revelarían que Coughlan recibió de Stepney informaciones detalladas sobre el sistema que usa Ferrari para acomodar la altura a tierra de sus máquinas, sobre su mecanismo de repartición de las frenadas y sobre los anclajes del piso chato del modelo F2007.

Stepney reconoció que mantuvo una reunión con Coughlan para tratar temas técnicos de la escuadra italiana, según lo publicó hoy el diario La Repubblica.

Esa declaración podría transformarse en una evidencia decisiva en contra de McLaren, que recibió hoy una multa por haber empleado en el GP de Hungría un sistema de transmisión que no soportó las pruebas de impacto.

McLaren y Ferrari son los únicos equipos en condiciones de ganar la corona, cuando restan cuatro carreras, además de la del domingo en Monza.

Los pilotos de McLaren y los de Ferrari (Felipe Massa y Kimi Raikkonen) han ganado tres carreras cada uno en las 12 que se llevan disputadas, en una paridad absoluta.

Con los entrenamientos libres de mañana, se pondrá en marcha la maniobra de aproximación al esperado GP de Italia, justamente en la casa de Ferrari y ante sus seguidores, que puede ser un punto de inflexión en la lucha por el título.

"Sigue en pie lo que dijimos antes de Turquía, o sea que para ganar el campeonato es necesario que, de aquí hasta su finalización, acumulemos el mayor número posible de dobletes, algo indispensable para colmar la desventaja que tenemos", afirmó hoy Massa.

El brasileño está tercero en el Campeonato de Pilotos con 69 puntos, uno más que su compañero Raikkonen, mientras el líder es Hamilton con 84 unidades, seguido por Alonso con 79.

Los ensayos de la semana pasada en Monza, una pista sumamente veloz y que tradicionalmente beneficia a Ferrari, aplacaron el entusiasmo del equipo de Maranello por el nivel de McLaren.

El más veloz de las pruebas de entre semana fue Alonso, con más de un segundo de ventaja sobre Massa, una llamativa superioridad del equipo inglés que presentará un nuevo paquete aerodinámico en sus máquinas.

Se trata de una nueva sección frontal que favorece netamente la penetración aerodinámica del modelo MP4-22, además de inéditos difusores laterales para un mejor enfriamiento del motor y un alerón posterior prácticamente paralelo al piso que contribuye a reducir la usura en los neumáticos posteriores.

Mañana, en los primeros ensayos libres, se verá cuáles serán las fuerzas de uno y otro bando, aunque se trata apenas de una batalla en una tensa guerra que excede las pistas.

ANSA